電動自行車哪個品牌好 盤點各品牌高續航電動車

雖然目前高續航電動車還不是主流，但是隨著電動車在出行中的廣泛使用，從短途出行到一些長途出行，隨著人們對電動車購買預算的增加，從趨勢上來看，未來高續航電動車將是主流，越來越多的人會選擇跑的遠、充電次數少的電動車。

那么，什么是高續航電動車呢？相比電動車，至少要達到500公里。兩輪電動車目前的續航里程是業內公認的200公里以上。凡是達到這個續航水平的，都可以稱之為高續航電動車。那么，目前各大品牌都有哪些高續航的電動車呢？小專家整理統計了所有品牌的高續航電動車。雅迪和愛瑪都破了200公里，臺鈴破了600公里。看你會選哪個？

雅迪：E8S，續航215公里。

雅迪官能系列是自己的長續航系列，其中的佼佼者是雅迪新推出的E8S。在2022年4月的“一次充電200公里以上”挑戰中，憑借215公里的續航，成為雅迪高續航版電動車中的頂級產品。

雅迪E8S的高續航主要歸功于其配備了雅迪TTFAR石墨烯3代電池，電池容量為72V38AH，能夠實現超過200公里的高續航。當然，除了電池，還有TTFAR 2.0增程系統、TTFAR能量回收控制器，以及低滾動阻力輪胎、低阻力線纜等節能技術的加持。此外，該車還支持快充。

艾瑪：巴金F692里程版，續航里程252.3公里。

愛瑪雖然是一個關注電動自行車產品的品牌，但這兩年也在高續航電動車上下足了功夫。之前推出了續航150公里的愛瑪A500，今年推出了巴金F692里程版。2022年4月，在“冠軍里程500英里不充電”挑戰中成功實現續航504.6英里(252.3公里)。

巴金F692的成功主要是因為它配備了96V45AH的電池，這種電池很少見。此外，它還配備了獲得專利的CES制動能量回收，以幫助它在騎行時充電，并增加其電池壽命。當然，低阻線束、低滾輪胎、減阻車身等其他基礎節能技術也功不可沒。

新一天：X-TEC voyage雙核FL6，續航236公里。

相比其他雅迪和愛瑪，立邦更側重于鋰電池的應用，鋰電池尤其小巧輕便，在高續航電動車上有很大優勢。而這款搭載Nippon X-TEC voyage雙核系統的FL6，在2022年舉辦的“一次充電200公里以上”FL6騎行挑戰賽中，續航達到了236公里，成為各大品牌高續航電動車的頂級產品之一。

該車能夠實現200公里以上的高續航，主要來自兩個方面，包括核心零部件的優異強度和節能專利技術，核心零部件，配備大容量汽車鋰電池，在節能方面，擁有能量轉換與回收系統、低風阻車身、滾動減阻輪胎、零摩擦盤式制動器等節能技術。

刀：N9長征版，續航225km。

小刀在高續航電動汽車上一直表現平平，但主造的長征版在2022年之前只做到了續航300英里(150公里)。這個續航在高續航電動車中不算高水平，但2022年小刀長征版升級，N9長征版通過2022年3月的“環太湖超級續航挑戰”實現了225公里的續航。

N9長征版的高續航表現，看了它的參數也不例外。它的基本參數和雅迪E8S很像。搭載石墨烯第三代長征版電池，在低滾動阻力輪胎、低風阻車身等七大核心節能技術的加持下。此外還有小刀長征版2.0增程系統。除了名字不同，它的核心配置是ba

臺鈴是近年來比較突出的電動車品牌，在業內的名氣主要歸功于它的高續航能力。尤其是作為一款豹超版，是目前兩輪電動車續航的“天花板”產品。對比以上挑戰和實際續航測試中的成績，2020年豹超版獲得吉尼斯紀錄的認可，以656.8公里的續航成為2022年底的第一。

支撐豹米超級版超長續航的，主要歸功于其超長的電池容量。它配備了一塊7920wh的鋰電池，大約是上述雅迪E8S電池容量的三倍，這也給了它足夠的電力來支持其超長的續航里程。此外，臺鈴的云電4.0節電系統、云控制器、云電機等。也有一定的續航提升。

總結：

以上是目前屬于一線品牌的雅迪、愛瑪、新日、小刀、臺鈴五個品牌的高續航電動車產品。它們的續航表現都在200公里以上，最大續航甚至超過600公里。而且這些續航數據來自于各種挑戰和實測數據，并不是所謂的理論數據。所以比較靠譜，也顯示了目前國產電動車的續航能力。