五菱七座商務(wù)車報(bào)價(jià) 新款五菱7座mpv什么時(shí)候上市

雖然都是五菱，但是“紅標(biāo)”和“銀標(biāo)”的區(qū)別還是挺大的。前者定位為“工具”，后者定位為“奢侈品”。

其實(shí)從早前銀標(biāo)五菱推出的星星和凱捷就可以看出，五菱不僅能造“工具車”，在家用和豪華領(lǐng)域也是OK的！

五菱陳星

五菱凱杰

我們今天要試駕的陳佳，作為銀標(biāo)五菱的第三款車型，也是首款7座MPV車型。對于一輛7座MPV，外加一輛銀標(biāo)五菱，除了豪華，該車型的消費(fèi)者無疑最看重“實(shí)用性”。

下面，我們就來現(xiàn)場體驗(yàn)一下。五菱陳佳將“豪華”與“實(shí)用”結(jié)合了嗎？

首先是“奢侈”。事實(shí)上，從外觀上，你可以明顯感覺到陳佳更“精致”。對比寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，就算外觀差不多。

主要體現(xiàn)在“細(xì)節(jié)”上！

在車身的大部分地方，陳佳都用銀色鍍鉻裝飾，尤其是前臉。寬大的鍍鉻格柵很有“檔次感”。特別是中網(wǎng)造型融入了“銀標(biāo)五菱”的LOGO。從遠(yuǎn)處看，你不容易看出這是一輛五菱車。

此外，大燈的設(shè)計(jì)也是提升豪華感的關(guān)鍵。可以看出陳佳采用了LED大燈的設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常精致，與中網(wǎng)的造型融為一體，價(jià)值不言而喻。

相比之下，車尾的設(shè)計(jì)就比較常規(guī)了。除了尾燈犀利的設(shè)計(jì)增加了一點(diǎn)運(yùn)動感，其余如“五菱”文字LOGO也是常規(guī)操作。

尺寸方面，五菱陳佳的長寬高分別為4785*1820*1760mm，軸距為2760mm。整體尺寸不大，基本屬于緊湊級別，但實(shí)際空間表現(xiàn)在這里賣。下面車上再詳細(xì)說吧。

當(dāng)你進(jìn)入車內(nèi)，豪華的氛圍延續(xù)到車內(nèi)。總結(jié)起來就是兩個(gè)方面：“材料”和“智力”

在用料方面，五菱陳佳可以說是非常講究的。本次試駕采用了棕/黑雙色設(shè)計(jì)，能給人一種溫馨高級的感覺。

值得一提的是，陳佳在我們經(jīng)常接觸的地方，比如門板、中控兩側(cè)、觸摸屏周圍，巧妙地加入了軟性材質(zhì)，值得稱贊。

另一個(gè)是“智能”，也是目前大多數(shù)消費(fèi)者關(guān)心的。五菱陳佳雖然不是新勢力車型，但性能不亞于某些新勢力車型。

除了汽車本身的多功能，更重要的是，其實(shí)在語音系統(tǒng)中，它可以識別大量的方言，還可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)指令的連續(xù)執(zhí)行。比如你可以說“讓它開窗，開空調(diào)，開天窗，放音樂等等。”同時(shí)，而且可以做的很好，我覺得很好，很方便。

但是，對于一輛7座MPV來說，豪華可能只是“加分項(xiàng)”，最重要的還是“實(shí)用性”。

這部分消費(fèi)群體往往是“剛需用戶”。所以對車的空間表現(xiàn)非常敏感。如上所述，陳佳的面積其實(shí)并不大。那么，實(shí)際的空間表現(xiàn)如何呢？

答案是：有驚喜！

作為一款7座MPV，我們這次測試空間的方式主要是看三排乘客能否同時(shí)獲得舒適的空間。所以以身高175cm的體驗(yàn)者為例，在前排座椅調(diào)整的基礎(chǔ)上，我們將第二排調(diào)整到腿部空間超過一拳的位置，再體驗(yàn)第三排。

結(jié)果很明顯，在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，第一排和第二排乘客的舒適度自然是沒問題的。回頭看第三排乘客，其實(shí)問題不大，空間也不會覺得局促。腿部和頭部有很大的活動空間。即使時(shí)間長了，也不會覺得不舒服。

第二排

第三排

值得一提的是，即使在第三排，它還提供了一個(gè)USB充電口和一個(gè)可以控制開/關(guān)和風(fēng)量的空調(diào)出風(fēng)口，大大提高了第三排乘客的舒適度。

另外，即使三排坐滿，后備箱還是有一定的裝載能力，放下七個(gè)人的行李估計(jì)問題不大。

除了空間，陳佳的一些小設(shè)計(jì)也很加分。比如儲物槽的設(shè)計(jì)，在前排，杯架旁邊設(shè)置了手機(jī)儲物槽；第二排，在兩個(gè)獨(dú)立座椅的兩側(cè)，也有單獨(dú)的手機(jī)收納槽，非常方便手機(jī)黨使用。

當(dāng)然，除了空間，乘坐舒適性也有一定貢獻(xiàn)，動力的調(diào)校也不容忽視。

陳佳搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率147Ps，最大扭矩250nm，匹配CVT變速箱。判斷這個(gè)動力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)不是動力，而是平順。

整體體驗(yàn)，這套動力整體調(diào)校明顯舒適，油門響應(yīng)很柔和。在嘗試了大量的電動車之后，這種“溫柔”的體驗(yàn)就不必說了，真的很友好。至少，司機(jī)沒有壓力，乘客也能一直保持舒適的狀態(tài)。

當(dāng)然也提供了S擋供你選擇。不過如果有乘客的話，我勸你還是厚道一點(diǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)的油門反應(yīng)會靈敏很多，車輛帶來的加速感也能明顯感知。

此外，陳佳的懸掛系統(tǒng)也非常舒適，簡直是“軟”。在大部分路況下，它的表現(xiàn)都是令人愉悅的，除了飆車，或者變道或者高速轉(zhuǎn)彎，你都能感覺到它的姿態(tài)變化明顯，支撐力度不夠。然而，這些場景很少會在陳佳遇到。

寫到最后

此前，五菱公布了陳佳的預(yù)售價(jià)為698-10.58萬元。如果結(jié)合這個(gè)價(jià)格，去看陳佳的這款車，我想你應(yīng)該能感受到五菱的誠意。

顯然，作為銀標(biāo)五菱的一員，不知道你是否認(rèn)同它的豪華屬性。至少，看起來不會讓你覺得是“工具車”，而更像是“家用車”。我不能說陳佳有多優(yōu)秀，但可以肯定的是，在同樣的價(jià)格下，你找不到第二款可以與之媲美的車型。