廣汽傳祺影酷混動(dòng) 廣汽傳祺2022影酷混動(dòng)版試駕

要說(shuō)國(guó)產(chǎn)SUV最大的對(duì)手可能還是合資，我們一直在尋找能超越合資的SUV，尤其是15萬(wàn)元左右的車型。這個(gè)價(jià)格不僅是廠商的必爭(zhēng)之地，也是最受消費(fèi)者歡迎的價(jià)格區(qū)間，也是目前國(guó)內(nèi)SUV關(guān)注的焦點(diǎn)。

消費(fèi)者對(duì)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的要求也是最高的，既要有顏值，又要有性能。空間不能小，配置要足夠豐富。要有盡可能多的智能，油耗要盡可能的經(jīng)濟(jì)。說(shuō)白了，我想要一個(gè)六角戰(zhàn)士。那么國(guó)產(chǎn)車有這樣的車嗎？

今天我們?cè)囻{的主角是廣汽傳祺影酷。說(shuō)實(shí)話它的面值是可以的。雖然外觀不同，但個(gè)人認(rèn)為，廣汽傳祺影酷為顏值加分不少。

特別是采用了二十個(gè)鏤空的進(jìn)氣簾，沿著車頭兩側(cè)呈V字形上升，同時(shí)內(nèi)部嵌入了光源。配合全新的大燈組設(shè)計(jì)，提升了整車夜間視覺(jué)效果，整體性感正是目前年輕人喜歡的。

銳角設(shè)計(jì)的車身線條非常干凈利落，a柱的黑化處理突出了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)感，整體coupe風(fēng)格非常強(qiáng)烈。

除了X型LED尾燈之外，還采用了擾流板尾部作為車輛的延伸，不僅具有立體的視覺(jué)效果，還支持整車的轎跑風(fēng)格。

后排空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)。2750mm的軸距雖然不大，但很明顯有日系車作為參照的廣汽傳祺在影酷上擴(kuò)大了空間利用率，后排空間可圈可點(diǎn)，預(yù)留了更大的后備箱滿足日常需求。

說(shuō)實(shí)話，廣汽傳祺的內(nèi)飾部分也很酷。創(chuàng)新的卷軸設(shè)計(jì)很有個(gè)性，符合國(guó)人審美。兩塊大屏配合獨(dú)特的卷軸設(shè)計(jì)風(fēng)格，如此個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格在近幾年的確不多見(jiàn)。

不過(guò)個(gè)人認(rèn)為，廣汽傳祺影酷最好的地方是它的智能化，這也是國(guó)產(chǎn)車超越合資企業(yè)的關(guān)鍵部分。英庫(kù)搭載了高通驍龍8155芯片，使得其車載系統(tǒng)非常流暢。同時(shí)，廣汽傳祺開發(fā)的ADiGO 5.0智能駕駛互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，也為設(shè)計(jì)車提供了快速的語(yǔ)音控制和各種app，智能程度恐怕不如幾個(gè)合資品牌。

其實(shí)智能一直是國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)。目前合資品牌的自主研發(fā)力量不夠，很多車企需要借用國(guó)內(nèi)的相關(guān)智能配置，而像廣汽這樣的國(guó)產(chǎn)廠商大多可以自給自足，這對(duì)國(guó)產(chǎn)車未來(lái)的發(fā)展有很大的幫助。

但也有人說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車，尤其是燃油車，可能還是不如合資品牌。真的是這樣嗎？

以這臺(tái)廣汽傳祺影酷為例，它采用了搭載GMC 2.0第二代機(jī)電耦合系統(tǒng)的2.0ATK阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)版，即2.0自吸混動(dòng)組合，這也是目前國(guó)際市場(chǎng)的主流。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103KW，峰值扭矩180nm；電機(jī)最大功率134KW，峰值扭矩300Nm.

得益于雙速DHT變速箱的優(yōu)勢(shì)，這款車動(dòng)力輸出沒(méi)有延遲，尤其是一些混動(dòng)車100 km/h后加速不佳的感覺(jué)，在這款車上完全沒(méi)有，對(duì)整體行駛平順性有明顯的支撐。

最令人驚訝的是它的行駛穩(wěn)定性。雖然我們知道英庫(kù)底盤獲得了“中國(guó)十佳底盤”的稱號(hào)，自己人給自己頒獎(jiǎng)也不是聞所未聞，但是試駕過(guò)后，這款底盤還是給我們留下了深刻的印象。

怎么說(shuō)呢？雖然麥弗遜之前的多連桿獨(dú)立懸架組合并不少見(jiàn)，但是既有日系車的柔和，又有歐美車的精準(zhǔn)，真的很少見(jiàn)，影酷就屬于這一類。整個(gè)底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的配合非常好。根據(jù)動(dòng)力輸出的不同，底盤也可以從柔軟到靈敏快速切換，兼顧居家的舒適和運(yùn)動(dòng)的靈動(dòng)。廣汽傳祺在這個(gè)底盤的調(diào)校上下了很大功夫。

寫在最后：

當(dāng)然，我們也不能說(shuō)這車開起來(lái)像寶馬M級(jí)或者奧迪S，真的比他們差很多。但在同價(jià)位中，合資品牌無(wú)論是三大件還是智能化，與其相比都沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。駕駛的快感和舒適性不輸給法國(guó)人，整體的操控感和柔軟度也可以比肩日系和德系。混動(dòng)的油耗就不用說(shuō)了，雖然沒(méi)有官方公布的那么低，但是5-6的油耗還是可以做到日常的。再加上智能和這款車的價(jià)格，國(guó)產(chǎn)SUV確實(shí)比同價(jià)位合資香多了。