漢蘭達汽車2022款參數 廣汽豐田漢蘭達2022款值得買嗎

提到漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），很多人都會不由自主地想到“標桿”這個詞。漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達作為一款現象級的汽車產品，自進入中國市場以來一直保持著良好的人氣，其銷售業績令福特銳界（查成交價|參配|優惠政策）、本田冠道（查成交價|參配|優惠政策）等競爭對手羨慕不已。

為進一步提高產品競爭力，第四代廣汽豐田漢蘭達上市，外觀、動力、配置均有大幅提升。這次我們以7座漢蘭達2022款雙擎2.5L兩驅尊貴版(官方指導價31.88萬元)為測試對象，看看它的表現如何。

先說外觀。說實話，這一代漢蘭達并沒有在造型設計上花太多精力。你看到實車的時候還是可以很容易的說出它的車名，因為上面還有很多上一代車型的影子。

梯形進氣格柵占據了前臉的一半以上，夸張的尺寸能給人一種不怒自威的感覺，而內部復雜的造型在觀感上更加精致時尚。

兩側的燈光看起來非常銳利，燈腔內的遠近光都采用了LED光源，夜間實測照明效果也非常出色。

側面變化不大，車身依然很修長，黑色a柱、后視鏡下移至車門、拉長腰線等元素的組合，讓漢蘭達一改以往穩重大方的形象，變得時尚起來。另外，這次換代的一個重點是現款漢蘭達的尺寸進行了升級。其車長達到了4965mm，軸距2850mm，內部空間有望得到一定程度的提升。

車尾的設計風格和上一代一模一樣，只是在一些細節上進行了優化。比如尾燈和下包圍的造型進行了重新設計，立體感有所提升。排氣采用了時下流行的隱藏式布局，但我個人不喜歡這樣的設計，總覺得缺少運動感。

來到車內，你可以發現這一代漢蘭達的內飾繼續貫徹了實用性的原則，沒有花哨的設計元素，也沒有對科技的過分追求，而這種座艙氛圍正好適合漢蘭達這種家用SUV。

方向盤采用真皮包裹，握起來很舒服，但是直徑有點太大，對女司機不太友好。方向盤兩側有大量的實體按鍵，使用起來非常方便。

測試車輛提供了一個12.3英寸的中央控制屏幕。多媒體UI相比豐田其他產品有所提升，但是反應速度還是不是很快，倒車影像的清晰度還有待提高。

這一代漢蘭達的前排和第二排座椅都很寬大，柔軟度也不錯，舒適性相比老款有所提升。值得一提的是，我們實測的這款車型不僅提供了主/副駕駛位置的電動調節功能，而且前座還有座椅加熱，北方的客戶在冬天用車時也不用吃虧。

空間一直是漢蘭達的強項。我身高182cm，坐在主駕駛座上，把座位調到最低。我的頭還能承受一拳。這一代漢蘭達支持后排靠背和坐墊的調節。座位在最后面的位置時，腿上有一拳四指。座椅最直最上翹時，頭部空間分別為兩指和四指。第三排空間相比老款有所提升。成年人在緊急情況下使用沒有問題，但是坐久了會覺得有點尷尬。

前部頂部空間

后排頭部和腿部空間

現款漢蘭達的后備箱性能和老款差不多，沒有使用第三排，容積非常充裕。

動力方面，漢蘭達搭載了豐田最新的第四代增強混動系統，由2.5L阿特金森發動機和電機組成，匹配E-CVT無級變速器。該實測車載系統綜合功率可達183kW。結合實際試駕體驗，更換混動系統后，漢蘭達的油門響應相當犀利，動力輸出也變得更加直接。方向盤的轉向阻尼細膩，扶正力度合適，相比老款是個不錯的進步。

結論：經過這幾天的試駕體驗，筆者認為這一代漢蘭達無愧于“標桿”二字。其產品力非常均衡，空間表現依然出色，動力系統全方位升級，行駛穩定性和駕控品質均有提升。對于那些家庭成員多，想買一輛七座中型SUV的消費者來說，漢蘭達值得考慮。