四輪定位怎么做的 什么原理 什么時候要做四輪定位

我需要用新輪胎做四輪定位嗎？

輪胎癟了。需要做四輪定位嗎？

方向盤打直后，汽車跑偏。需要做四輪定位嗎？

做四輪定位需要換一套新輪胎嗎？

相信很多人都遇到過以上問題，這是部分車主對四輪定位不了解造成的。其實只要了解了四輪定位的原理，那么就可以判斷要不要做四輪定位了。

什么是四輪定位？

由于汽車車輪不是橫著豎著安裝在車身上，很多方向都有一定的角度，可以使汽車行駛更平穩，轉彎更容易。在后期使用中，如果發生碰撞或者懸架襯套磨損老化，車輪的角度可能會發生變化，影響正常行駛。這時候就需要四輪定位了。

四輪定位就是調整懸掛系統，使車輪各個方向的角度都能恢復到原來的良好狀態。因為車輪的角姿態是由懸架決定的，四輪定位就是調整懸架，使車輪的角姿態恢復到原廠。

四輪定位的原理那么四輪定位是怎么做的呢？

目前是用四輪定位儀做四輪定位，把車開到定位設備的電梯上，在四個輪子上安裝紅外感應目標，這樣系統就可以根據紅外傳感器探測四個輪子上的目標。接下來，根據軟件的提示，前后推動車輛，左右轉動方向盤，讓軟件根據車輪的運動狀態，計算出車輪的定位參數。

每個模型的原始定位數據都存儲在軟件中。然后鎖定方向盤和剎車，避免調整時車輛運動的干擾，再根據電腦提示調整懸架上相應的螺絲，將定位數據調整到出廠狀態。

四輪定位常見問題：1。換胎拆輪換位后需要做四輪定位嗎？

在上述情況下，四輪定位是不必要的，因為是懸架系統決定了車輪定位角度。只要不影響懸掛操作，沒必要重新做四輪定位。

2.爆胎后需要做四輪定位嗎？

如果輪胎因為受到過大的沖擊而爆胎，比如車輪在高速行駛中撞到了石頭或者路緣，車輪在高速行駛中掉進了坑里，這時候就要進行定位了，因為這些情況都會對懸架產生很大的影響，所有的輪胎都會爆胎，基本都會導致定位參數的變化。但最好在定位前檢查懸掛結構是否變形。

如果在沒有外界沖擊的情況下正常行駛時輪胎爆胎，基本不需要做四輪定位，因為沖擊力不足以使懸掛系統脫臼。

2.只有在車輛出現異常時，才必須進行四輪定位。

比如你發現輪胎偏心，直線行駛時方向盤不直，方向盤打直后汽車跑偏，那么你就需要做四輪定位了，這是日常車輛中最明顯的四輪定位跑偏現象。如果沒事，完全沒必要做四輪定位，除非廠家用戶手冊明確要求定期做。

3.通常，進行四輪定位有三個主要原因：

懸架因外界沖擊過大而變形，需要四輪定位。車輛使用時間較長，懸架襯套磨損導致懸架角度變化，需要做四輪定位。更換懸掛件后，需要進行四輪定位。由于新舊零件磨損程度不一致，零件也有公差，更換后定位參數幾乎都會受到影響。4.四輪定位不是萬能鑰匙，也不是所有的偏磨和跑偏都能通過四輪定位糾正。

比如碰撞導致的車輪錯位，就伴隨著懸掛部件的變形。如果要恢復原狀，必須先恢復變形的零件，然后在這個b上定位

因為非獨立懸架系統的車輪和懸架的位置是固定的，不能調整。比如常見的扭力梁后懸架，主要依靠扭力梁的扭轉來約束車輪在行駛過程中的運動姿態，車輪與扭力梁的連接位置和角度是固定的，沒有辦法調整。