寶馬528一般要多少錢 進口寶馬5系528四驅怎么樣

今天試試一臺18萬的寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策），直列6缸大自吸8AT。當時2011年，在“房價如蔥”的時代，指導價達到55.1萬，妥妥的豪車。

開車時也是如此。最近開的都是比較緊湊的中級車，突然開的是5系，很有感觸。

電動航空頭枕和電動方向盤調節的儀式配置暫且不提。

坐在駕駛座上，能感覺到異常的大，挪車也很安全。隔音也很好。行駛在路上，耳根清凈，世界寧靜。或許，這就叫行政感吧，哈哈。

這種后座上差點挨兩拳的體驗。在我185cm和75kg的人體模特身上也很少見。

有了腳歇，長途也成了一種享受。

在下車之前，你總是可以整理一下自己的外表。

內飾米色的配色相當溫馨家常，木質裝飾板更是增加了一點商務范兒。可以說適合宜家。

前任搭配的“羔羊毛”質感的地墊是點睛之筆，充滿了高級感。

尤其是在夜晚，明亮溫暖的燈光下，走上一段樓梯。

我開著它和朋友吃了頓小龍蝦飯，就是為了試試底盤。10年10萬公里是低里程。底盤沒有松動，初段比較軟，中段比較硬朗，后段還是Q彈，可以放心入手。

椒鹽小龍蝦，去頭。很干凈，是我吃過的為數不多的不拉肚子的小龍蝦之一。離上海站不遠，在趙翔鎮匯金路地鐵站附近，15分鐘車程。來提車的盆友可以感受一下，58一斤，買三送一，太贊了。

(吳越王有句話：陳帝對食物的品味不錯，但對龍蝦的評價標準與常人不同。)

與貨架檢查結果一致，底盤橡膠部分相當健康，非常罕見。

需要注意的是，右前防塵罩損壞。從路測來看，并沒有影響主觀體驗。建議下次保養周期再檢查一次。

N52B30發動機的氣門蓋墊片也有輕微漏油現象，屬于常見的“耗材”整理。鑒于程度輕微，我們已經清洗過了。下次保養周期再檢查一次就行了。

容易老化的內飾部件，如門把手、調風鍵等，都換了新的，費用包含在車價里。所以你拿到的車幾乎沒有任何掉漆的按鍵。

而且有木紋的亮片被前任保護的很好，所以目前內飾就是一個字：新。

有三點需要注意。一個是主駕駛座的機翼略有老化。

中央扶手皮質略呈灰色。

主駕駛手柄的皮質略呈灰色。十年后米色皮革是必然的。好在目前老齡化還不明顯。如果你仔細觀察，你會得到一個線索。我建議暫時不要做。

按理說，這里應該經常放一些鑰匙之類的硬物，容易磨損。但是這個很難看到劃痕。

開蓋的阻尼感還是像——絲一樣順滑。

這個地方就像一輛新車。

車門的亮條上幾乎沒有劃痕和磕碰。

雞腿衛士（查成交價|參配|優惠政策）也是如此。

乘客座位看起來像一個新的。

后排看起來也是新的。

后排的扶手自然干凈，儲物格內部的植絨也完好無損。

方向盤上沒有明顯的油光。

配置相當齊全，包括座椅加熱、自動空調、自動大燈、自動雨刷、定速巡航、前后雷達。

兩個主駕駛座椅的記憶也是恰到好處。

自動停車，即使在擁擠的路段。

主機可以直接連接藍牙，雖然音頻沒有標注，但是音質就不說了，既飽滿又耐用。

說明書都在這里，全新的。

做個總結。18萬買一輛六缸直列的經典寶馬5系，行政級別和線上配置的感覺會大大提升通勤品質和汽車品牌。而且這款是10年10萬公里低里程，機械狀況好，銀色，真的很難得。