凱迪拉克CT6油耗太高了 凱迪拉克ct6油耗高嗎

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我最滿意他的是商務風的外觀，看起來特別穩重大氣。不用說，光是這種設計感帶來的視覺感受就可以說是讓我相當滿意了。進氣格柵非常夸張，占據了整個車頭，甚至有向車頭左右兩側延伸的趨勢。這是非常獨特的。這方面的設計可以說已經成為了這一系列ct的標志，與前面相比。

[最不滿意]

最不滿意的是油耗。我看到很多人用不到11油耗。雖然我覺得我的12不錯，因為還在新車階段，但我也很期待看到別人的低油耗。

[空間]

CT6內部的空間不是很大，但是足夠寬敞。至少前后排的距離比較大，乘客不會感覺到身體和心理上的壓迫。整體乘坐體驗相對輕松。后備箱的開口不是很大，但是內部容量還是挺不錯的。放一些稍微大一點的東西也方便。送孩子上學的時候，他們不愿意把東西放在后備箱里，可以放在后座，由你選擇。

[動力]

完全沒有影響到他的一個動力輸出因為是大噸位的車型，發動機性能可圈可點。在任何情況下都能給我提供非常豐富及時的輸出，完全讓我感受到了內驅時的速度感。無論是在市區還是高速行駛時，性能都非常穩定。全程開始和結束時，發現其動力的整體平順性表現非常好。

[操縱]

拋開方向盤之類的，這個版本的CT6可以說是比較高配置的車型了，所以里面配置的一些輔助設備還是比較全面的。有幾年駕齡的司機不用花太多心思開車，開幾次就能熟悉，主要是能利用好功能按鍵的位置分布，對自己的駕駛有很大的幫助和提高。

[油耗]

我在一月份提到過這款車，百公里油耗從未超過11加侖。雖然我覺得還不錯，但是很多人用不到10加侖。我真的很無語，因為我平時開的很慢，感覺不像是急剎車。為什么沒有別人低？所以還有待觀察，但是考慮到別人多低，完全可以說明它的油耗表現相當不錯。

[舒適]

控制好前排和后排的間隔是合理的。不會讓后排很緊湊，大大解放了后排的乘坐感。我覺得隔音能力表現還可以，偶爾的噪音不會太大。底盤挺穩的，高速碼數到120，一點都不飄，很穩。

[外觀]

眼前最突出的肯定是進氣格柵的處理，看起來很大，設計非常夸張。前面基本都是。這種獨特夸張的設計在其他品牌的身上還是很少見的。甚至他也是從凱迪拉克CT的一個獨特logo逐漸發展起來的，整個車尾部分會有點短，但是設計上沒有縮水，所有的視覺感受應該都在。

[內飾]

到現在我還記得第一次打開車門的時候，內飾讓我覺得驚艷，感覺很時尚。雖然設計更加商務化和穩定，但內部和外部感覺完全不同，這讓我感覺非常好和年輕。整個中控室看起來更好看，儀表盤和顯示屏看起來很順眼。沒有讓我感到厭惡的顏色，工作臺也不小不小。

[性價比高]

CT6在動力方面肯定表現的相當不錯，這也是其自身競爭力體現的地方。價格可能不低，可能會讓人覺得有點貴，但是在配置和裝修上體現的很好，也算是一種良性的反饋。大致用了這段時間，發現他的用車體驗挺好的，性價比也不錯。

[你為什么選擇這輛車]

說實話這個價位有很多車可以選擇，但是考慮到買一輛配置好的車還是值得的，總比買那些品牌大，駕駛體驗好的中檔車型好。