漢蘭達?2022款 5座動力怎么樣?漢蘭達購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是漢蘭達（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　漢蘭達前臉采用精細的線條，看起來頗具精巧的感覺，配合點陣式中網，視覺效果很搶眼。

　　漢蘭達車尾給人一種十分高貴的感覺，尾燈呈現出豪華的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　漢蘭達內飾呈現出高貴的設計風格，以黑色為主色調，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　漢蘭達搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率182馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，漢蘭達的車尾給人一種非常豪華的感覺，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。漢蘭達的車側看起來十分修長，線條布局流暢，看起來很有美感。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

漢蘭達?2022款 5座動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 5座針對動力底盤的看法吧：網友@spq10說道：“首先來說說漢蘭達的動力，動力還算不錯，2.5 L的發動機，這是豐田漢蘭達的經典動力總成，192馬力，加速效果還算不錯，開起來笨重，油門也不會太慢。總體來說，動力還算不錯，踩油門的時候感覺還不錯，在城市里跑起來也不會覺得力不從心，開起來還算順手，E-CVT無極變速變速箱也不錯，低速行駛的時候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車，我開起來還是很舒服的，方向盤的手感很好，指向性也很好，一點都不覺得笨重，底盤的反應還算不錯，懸架和避震也不錯，高速轉彎和轉彎的時候都不會有太大的側傾。”

網友@ckuky說道：“動力也可以：必定油電混合嗎：正常跑完全夠用”

網友@Just-cooL說道：“操控一臺這么大的車型，當時我是比較擔心的，不過在上手漢蘭達之后還是挺好的，這個車很好開，方向很精準，而且車內的視線很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）