1.5T?中華V5動力怎么樣?中華V5購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款緊湊型SUV，中華V5（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　中華V5前臉呈現出簡潔的設計風格，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　中華V5車尾呈現出實在的設計風格，配合簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調。

　　中華V5內飾呈現出樸實的設計風格，看著相當干凈清爽。

　　中華V5配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和后H型縱向擺臂式。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，中華V5搭載了無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾。中華V5的內飾素雅十足，很符合該車氣質。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

1.5T?中華V5動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.5T MT 兩驅豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@太平洋網友說道：“電助，輕得很！懸掛硬過稍大的坑頂到底咣咣的！據說有上坡輔助我怎么沒看見啊！還有就是鎖車自動開關窗怎么設置了不好使！1.5t自動運動版不帶著功能嗎？求大神解釋14年10月產的1.5t自動運動版？”

網友@silvans說道：“起步有點肉，路上行駛起來動力還是不錯的”

網友@因v有你000說道：“首先對于電助力的方向盤，真是開起來太舒服了，方向盤在低速時很輕，尤其適合女性！當車子的速度上來后，方向盤會逐漸變沉，防止無意的打輪過大發生事故。自動回位也是非常的精準。由于V5的后懸架采用的是扭力梁，一次底盤偏硬，過坑洼時候表現的很明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）