吉利GX7?2014款 1.8L 手動 尊貴型底盤怎么樣?吉利GX7購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款吉利GX7（詢底價|查參配）。

　　吉利GX7前臉看上去頗具實在的感覺，配合多幅式中網(wǎng)，給人一種簡潔之美。

　　吉利GX7車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風格，加上簡約的豎式尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　吉利GX7內(nèi)飾給人一種非常文雅的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　吉利GX7配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率139馬力，峰值扭矩172牛·米。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+組合式梯形副車架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，吉利GX7的車頭彰顯了簡約的氣質(zhì)，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。吉利GX7的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有運用特別多的設(shè)計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

吉利GX7?2014款 1.8L 手動 尊貴型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 1.8L 手動 尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@928-蛙蛙說道：“家用完全夠，2000轉(zhuǎn)80碼，3000轉(zhuǎn)120碼，足夠了，一個8萬的車拿去和幾十萬的比，也是秀逗！關(guān)于起步肉，不加油紅綠燈起步，真的慢，但是可以接受。我自己嘗試過一回，起步之前，離合踩到底，稍微給點油，然后再起步，能輕松超越其他車，至少我超越了非新手的A6，但是，耗油就增加了，而且，小縣城的整體素質(zhì)不咋地，綠燈了，總是有行人或者摩托穿插，還是慢點好，沒必要搶先，安全第一。”

網(wǎng)友@clark0829說道：“1.8動力差了一點點，特別是提速明顯感覺比較慢，4年駕齡的司機有時候還是會熄火。可能是整車質(zhì)量比較重的原因吧，現(xiàn)在4S店加裝了空氣增壓器，提速有所改善，不知道2.0的會不會好些。”

網(wǎng)友@o0susan0o說道：“起步較肉，車子一旦速度降下來提速也慢，但是速度不降時還是夠用，超車沒有問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）