車胎胎壓多少正常kpa 胎壓2.3對比2.5的駕駛感覺

相信大部分車主都有這個習慣。每次洗完車或者保養完車，他們都會喊：“哥們，幫我給車充氣”。這個時候全國各地的維修技術人員好像都在討論。一般胎壓會統一充到2.5bar，2.5bar是標準胎壓嗎？今天我們就好好聊聊胎壓設置。

首先，在搞清楚標準胎壓之前，我們需要知道胎壓是多少。目前市場上常用的計算壓力的單位有三種，分別是psi(磅每平方英寸)、kPa(千帕)和bar(巴)，其中bar是我們生活中最常用的。1巴等于100千帕。而氣壓單位psi在國內很少使用，一般用于對氣壓要求比較精確的場合。比如專業的自行車胎壓會用psi作為計量單位，1bar=14.5psi。

1.輪胎壓力低導致的危險

相信老司機都知道，胎壓過低，輪胎的胎面形狀會發生變化。眼睛能看到的是輪胎兩側明顯向外膨脹擠壓，呈“凹陷”狀態。這種情況下，輪胎的受力點會逐漸從整個胎面向兩側轉移，輪胎的抓地力會因為受力面積小而大大降低。

此外，由于胎面不能完全接觸地面，輪胎胎面花紋的功能性也會喪失。比如輪胎正常滾動時，輪胎和地面擠壓的空氣通常會通過兩側的側花紋導出。胎壓過低時，輪胎中間的受力面積較小，可能會向內擠壓空氣，導致空氣無法完全排除的問題，進而增加車輛行駛時的輪胎噪聲。同時，通過涉水道路時，問題也是一樣的。如果輪胎不能完美切割水膜，就會導致輪胎抓地力差，容易出現輪胎打滑，車輛失控。

胎壓過低也會影響車輛操控性，尤其是轉彎時。由于輪胎內部缺乏空氣支撐，輪胎在快速轉彎的過程中會發生彎曲。直觀上，車輛的穩定性會變差，車子會有被甩來甩去的感覺。此外，低胎壓還會導致輪胎與地面的摩擦力過大，車子開起來會比較笨重，沒有原來那種輕盈的感覺。最直接的感受就是車的平均油耗會增加。

降低胎壓好不好？答案當然是肯定的。因為輪胎變形增大，胎壓低的時候，車輛行駛起來會感覺更舒服，不那么顛簸，傳力也不那么直接。另外，剛才也提到了，胎壓過低會增加輪胎與地面的接觸面，增加阻力。所以很多越野車在經過一些泥濘的上坡道路或者在沙漠中行走時，都會放出一些空氣，增加輪胎與地面的摩擦力。這時候汽車上坡或者穿越沙漠會更容易。

2.輪胎壓力高會導致危險

相對于胎壓低，胎壓高的風險相對較小。一般來說，如果胎壓過低，車輛高速行駛，不僅容易造成車輛失控，還容易爆胎。但如果胎壓過高，這種情況發生的概率并不是太大，除非胎壓特別高，已經超過了3.5bar，回到實際問題，胎壓過高時，輪胎會呈現“凸”的狀態。此時，在胎壓的影響下，輪胎中間部分的壓力會增大，兩側胎面的壓力會減小，甚至可能難以著地。所以這種情況也會影響輪胎的抓地力效果。

另外，胎壓高也會導致輪胎變“硬”。車輛通過一些坑洼時，由于胎壓較高，變形較小。此時輪胎無法更好的過濾掉路面吸收的震動，會生硬的傳遞到懸架上，駕駛員可以很清晰的感受到路況。但對于一些追求操控的性能車來說，高胎壓會讓駕駛者更有沉浸感，在操控和路感上有更好的運動效果。

所以，綜上所述，過高或過低的胎壓對車輛都是不利的，所以每輛車都會在前門內側或者油箱蓋內側貼上說明書，標明車輛的標準胎壓范圍是最合理的。但是很多維修店師傅根本不會看，而且我相信大部分車主都沒有這個習慣，而且胎壓一般都是按照2.5bar設定的，統一給輪胎充2.5bar氣壓合適嗎？其實大部分車輛都沒有問題，只有少數車型不適合。

相信很多車主會問，每輛車的重量不一樣，胎壓會因冬夏氣溫自動增減。打到2.5bar會不會太不負責任了？其實我們每天能看到的大部分家庭推薦的標準胎壓都在2.2-2.5bar左右，即使是最低的2.2bar，給車輛充2.5bar的氣也是沒問題的，就像剛才文章里說的，適當的增加胎壓對車輛不會有太大的影響，車輛跑起來可能更省油。另外，即使冬天車冷的時候胎壓是2.5bar，在汽車行駛過程中，隨著輪胎溫度的升高，胎壓一般也會升高0.3-0.5bar左右。即便如此，汽車在行駛中可能只是感覺輪胎有點硬，但一般不會爆胎。所以對于大部分車輛來說，無論是冬天還是夏天，一般都可以給車輛充2.5bar的胎壓，不用太擔心。但胎壓過低，尤其是胎壓低于2.0bar甚至更低時，輪胎的變形會增大，導致操控不佳，一定程度上增加了爆胎的風險。

那么什么類型的車2.5bar胎壓不適用？答案是：純電動汽車。眾所周知，純電動汽車會搭載一個超高密度的電池組，電池本身就很重，所以純電動汽車往往比燃油汽車重幾百公斤，相當于純電動汽車滿載的默認狀態。所以純電動車充氣，適當提高胎壓比較好。比如特斯拉Model S（查成交價|參配|優惠政策）和Model X（查成交價|參配|優惠政策），廠家建議標準胎壓為2.9bar，甚至根據輪轂尺寸建議胎壓為3.1bar，所以純電動車的胎壓普遍高于燃油車，但仍有一些重量與燃油車相差不大的純電動車建議胎壓為2.5bar。

總結：

一般來說，大部分燃油車給胎壓充到2.5bar是沒有問題的，即使在寒冷的冬天，胎壓也會因為溫度變化而有一定程度的提高，沒有問題。對于純電動汽車，我們可以在給輪胎充氣時適當提高胎壓，尤其是續航里程長、電池能量密度高的車輛。當然，如果你知道自己喜歡的輪胎多大合適，可以在充氣前參考一下前門內側和油箱蓋內側的說明。簡而言之，輪胎壓力寧愿高于負壓。日常使用中一定要每隔一段時間檢查一下胎壓，避免出現胎壓過低的情況。