什么車可以上綠牌 推薦幾款可上綠牌的插電混動車

在如今不斷變化的汽車市場，傳統(tǒng)燃油車遠沒有新能源車受歡迎。原因很簡單。在國家政策的支持下，純電動汽車越來越完善，同時可以解決大城市的交通限制問題。但即使在今天，對于消費者來說，一輛續(xù)航500公里左右的電動汽車對他們來說仍然沒有足夠的吸引力，尤其是那些經常跑長途的人。考慮到綠卡，也能解決續(xù)航問題。目前插電式混動車型或許能挑起大梁。

領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV

領克01 PHEV基于燃油版，外觀價值眾說紛紜。好在領克01 PHEV中期改款的外觀細節(jié)改善明顯。搭配標志性的LED日間行車燈，完全可以辨認。

內飾部分可以說是繼承了燃油版的設計。可見改裝后的內飾設計更加高檔。中控屏幕尺寸放大，車載系統(tǒng)更新。曾經卡死的車系，現在已經變得非常流暢了。在材料和工藝方面，也表現的非常出色。

領克01混動版搭載1.5T發(fā)動機和電動機組合，既兼顧了燃油經濟性，又提高了駕駛舒適性和舒適性。當然，在限購的城市，也起到了很大的作用，那就是綠卡政策。

比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM

比亞迪在新能源領域的成績是有目共睹的，但是現在除了推出純電動車，比亞迪的插電式混合動力車還是很受歡迎的。比亞迪漢DM外觀與純電動車略有不同。最明顯的就是比亞迪漢EV上的封閉式進氣格柵在DM上變成了“大嘴”式設計，看起來真的很強。

內飾方面，比亞迪漢DM和韓EV基本一致，可旋轉大屏，內部集成了很多功能和app，可玩性相當不錯。還有一點就是韓DM的舒適度很高，座椅很軟，乘坐相當舒適。作為一款中大型車，它的后排空間也很寬敞。但由于電池的加入，后備箱的空間受到了一定程度的侵蝕。

比亞迪漢DM的動力部分搭載2.0T發(fā)動機和電動機的組合。其四驅高性能版的0-100km/h加速時間僅需4.7秒，這對于這么龐大的一款車來說是非常困難的。

豐田RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙引擎e

據說世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他。相比大多數車企，豐田在混動系統(tǒng)的研發(fā)上還是領先行業(yè)的，豐田RAV4榮放雙擎E就是最好的代表車型之一。外觀方面，全新豐田RAV4榮放雙擎E整體非常硬朗，給人一種張力十足，氣勢很大的感覺。另外，雖然是插電式混動車型，但是尾部依然保留了雙排氣布局，整體上還是有一些運動性的。

內飾還是大家非常熟悉的“實用性”。按鍵設計的比較大，方便我們邊開車邊做盲人練習，但是質感很一般。另外，雖然設計中也有懸浮式中控面板，但是內部功能很少。基本上只能用來聽廣播，所以在智能上比較落后。

其優(yōu)勢在于動力系統(tǒng)，搭載2.5升發(fā)動機，匹配電動機組合。可以說豐田非常高效的動力總成提供了非常好的燃油經濟性。

寫在最后：

以上車型的價格門檻都不是很高，大多集中在20萬元左右。門檻不高，很多家庭都買得起。除了更好的燃油經濟性，他們還能拿到一張“通行證”，自然很有吸引力。