車(chē)漏油是哪里出問(wèn)題了 汽車(chē)漏油故障原因排查及預(yù)防措施

1.產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材料或技術(shù)低劣；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有問(wèn)題。

2.裝配速度不當(dāng)，配合面不干凈，墊片損壞、移位或未按操作程序安裝。

3.緊固螺母的擰緊力不均勻、螺紋斷裂或松動(dòng)脫落會(huì)導(dǎo)致工作失敗。

4.密封材料經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用，磨損、老化、變質(zhì)、變形。

5.潤(rùn)滑油添加過(guò)多，油位過(guò)高或加錯(cuò)油。

6.零件(側(cè)蓋、薄壁件)結(jié)合面彎曲變形，外殼破損，潤(rùn)滑油滲出。

7.排氣塞和單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外的氣壓差，在密封薄弱處往往會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

二、防止車(chē)輛漏油的措施

1.注意護(hù)墊的作用。汽車(chē)固定件零件之間的墊片(如接頭端面、端蓋、殼體、蓋墊、平搪瓷蓋板等。)起到防漏和密封的作用。如果材料、制作質(zhì)量、安裝不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏的作用，甚至?xí)l(fā)生事故。如油底殼或氣門(mén)室蓋，由于接觸面積大，很難壓緊，從而造成漏油。拆卸和組裝時(shí)注意正確放置，仔細(xì)檢查，按規(guī)范組裝。

2.車(chē)輛上的各種緊固螺母都要按規(guī)定的力矩?cái)Q緊。墊片太松不緊會(huì)漏水；過(guò)緊會(huì)使螺孔周?chē)慕饘偻蛊鸹蚵菁y打滑，造成漏油。此外，如果油底殼放油塞沒(méi)有擰緊或松動(dòng)脫落，容易造成機(jī)油流失，進(jìn)而發(fā)生“燒瓦抱軸”的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞事故。

3.及時(shí)更換失效的油封。車(chē)上很多運(yùn)動(dòng)部件(如油封、O型圈)會(huì)因?yàn)榘惭b不當(dāng)、軸頸與油封刃口錯(cuò)位、偏斜而甩油。有些油封使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)因橡膠老化而失去管道彈性。如發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)更新。

4.汽車(chē)零部件(如活塞、氣缸)過(guò)度磨損會(huì)導(dǎo)致燃燒室中的高壓氣體逸入曲軸箱，迫使機(jī)油泄漏。因此，當(dāng)加油口蓋處廢氣泄漏嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)盡快檢修或更換磨損零件。

5.避免堵塞止回閥和排氣閥。導(dǎo)致罐殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿整個(gè)空間而無(wú)法排出孔道，使得罐殼內(nèi)壓力升高，潤(rùn)滑油消耗量增加，更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)堵塞后，活塞的運(yùn)動(dòng)阻力增大，油耗增加。由于箱體外殼內(nèi)外的壓力差，在密封薄弱處經(jīng)常發(fā)生漏油現(xiàn)象。因此，需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、疏通和清洗。

6.妥善解決各種油管接頭的密封。車(chē)輛聯(lián)管螺母經(jīng)常拆裝，容易打滑斷裂松動(dòng)；兩接頭喇叭口精度差，兩錐面中心線不重合，接觸不良；錐度不同但不一致，會(huì)造成漏油。更換聯(lián)管螺母，通過(guò)研磨解決其錐面密封，按壓螺母解決密封。

7.避免油從輪轂溢出。輪轂軸承和腔內(nèi)潤(rùn)滑脂過(guò)多，或其油封裝配不當(dāng)，質(zhì)量差，老化失效；頻繁制動(dòng)導(dǎo)致輪轂溫度過(guò)高；軸螺母松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪轂甩油。所以用“腔潤(rùn)滑法(即適度潤(rùn)滑)”疏通排氣孔，嚴(yán)選優(yōu)質(zhì)配件，按照工藝規(guī)范裝配提速是有用的。