艾力紳和奧德賽的區別是什么 本田艾力紳對比奧德賽長寬高

2022年伊始，汽車市場的激烈程度不減。與去年相比，各品牌新車上市的步伐也沒有停止。在發布的新車中，轎車和SUV依然是車市的絕對主力。相比之下，兼顧商務和家用的MPV車型越來越少被消費者提及。雖然市場的熱度在逐漸下降，但是作為代表車型，奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）和哥倆艾力紳（查成交價|參配|優惠政策）一直是MPV車型中消費者津津樂道的話題。抓住2021年的尾巴，奧德賽和艾力紳發布了2022款車型，指導價分別為23.58萬-35.48萬元和27.98萬-33.18萬元。大家都熟悉本田的兩車戰略，那么他們的產品力表現如何呢？兩個型號怎么選？讓我們一起來看看。

外觀對比

這一代奧德賽從2015款上市到現在已經走過了六七年，略顯平庸的設計并沒有明顯改變。作為中期改款車型，2022款奧德賽并沒有脫離這一代車型的設計風格，但外觀終于有了很大的改變，仿佛喚醒了沉睡的消費者。從前臉看，硬朗的六邊形進氣格柵內部采用了橫向鍍鉻飾條裝飾，家族式的柳葉大燈也很犀利，采用了夸張的下包圍設計。相比老款車型的圓潤流暢，2022款奧德賽更加硬朗大氣，豪華質感也得到了明顯提升。

2022款奧德賽的車側設計與老款相比變化不大。一直上揚到車尾的腰線搭配18寸鋁合金輪轂，延續了車身優雅的姿態。來到車輛尾部，相比老款略顯夸張的尾燈設計，2022款奧德賽給人的感覺更加內斂，鍍鉻飾條與LED尾燈的融合兼顧了風格與氣質。

2022款的設計艾力紳也是硬朗大氣。與老款相比有了明顯的變化，但也與自己的兄弟奧德賽有所不同。從前臉看艾力紳的進氣格柵內部采用陣列式鍍鉻裝飾點裝飾，中網輪廓被寬大的亮黑色裝飾條包圍。相比奧德賽，下圍部分更加沉穩，整體氣場更加硬朗厚重。

2022艾力紳的車側設計相比老款沒有明顯變化。與奧德賽相比，精致的輪轂橫幅帶來了更強烈的豪華質感。車輛尾部，全熏黑尾燈的設計為艾力紳造型獨特，配合帶有虛線的鍍鉻飾條，給人一種深深的神秘感。

總結：在外觀對比方面，作為中期改款車型，2022款奧德賽和艾力紳的外觀設計相比老款有了明顯的提升，但依然保持著求同存異的關系，奧德賽的豪華質感更加突出，而艾力紳的氛圍更加濃厚。

內部對比

坐在車內，2022款奧德賽的內飾設計相比老款也有了明顯的變化，整體的穩定性和質感都有了一定程度的提升。細節設計上，家族最新的多功能方向盤樣式搭配前置7寸液晶儀表，兼顧運動與科技的營造，給人一種年輕很多的感覺。位于中控臺中央的奧德賽10.1英寸液晶儀表采用懸浮式設計，具備衛星導航系統、手機互聯、語音識別控制功能，既保證了用車體驗，又顯著升級了內飾的豪華質感。更簡潔的中控臺設計，大面積的真皮包裹，2022款奧德賽確實給消費者帶來了更多的吸引力。

除了內飾顏色不同，艾力紳的內飾設計和奧德賽幾乎一樣。7英寸的LCD儀器配備了一個10.1英寸的浮動LCD屏幕。與老款相比，整體科技感明顯提升。衛星導航系統、手機互聯、語音識別控制等實用功能基本相同。總體來說艾力紳內飾的豪華質感和用車體驗和奧德賽沒什么區別。

總結：內飾對比上，2022款奧德賽和艾力紳的設計相比老款有了明顯的變化，整體質感有了明顯的提升。對于兩款的對比，兩款的設計和體驗基本相同。

空間對比

2022款奧德賽定位為中型MPV，車身尺寸為4861/1820/1712 mm，軸距為2900mm。全系采用2 2 3的7座布局。消費者最關心的是座位空間。將前排座椅調整到合適的位置后，第二排座椅的膝部空間可以達到兩拳以上，而此時第三排座椅還有一拳的空間。就這個性能來說，還是能滿足大部分駕乘人員的日常騎行。座椅配置方面，中高配車型配備了主座椅8向電動調節、副座椅4向電動調節和前排座椅加熱功能。三高車型的第二排座椅也支持多向電動調節。相對寬敞的空間，2022款奧德賽的實際乘坐體驗完全配得上它的定位。

打開尾門。2022款奧德賽在第三排座椅展開的情況下，還是有一定的后備箱空間的，雖然不大但是可以滿足日常的收納需求。如果需要放置行李箱、材料等大體積物品，可以通過后排座椅的比例放倒功能，進一步擴大車輛后備箱的容積。

作為奧德賽的兄弟車型，艾力紳的定位也是一款中型MPV，車身尺寸為4951/1842/1711 mm，軸距為2900 mm，相比奧德賽，車輛的長寬高略勝一籌。坐在車內時，前排座椅調整后，2022款艾力紳的空間表現與奧德賽基本一致，第三排膝蓋空間略大于前者。座椅配置方面，兩款車型差別不大艾力紳頂配車型有主座椅電動記憶和第二排座椅加熱功能，實際乘坐體驗略好于奧德賽頂配車型。

車型2022艾力紳的后備箱空間和奧德賽沒有明顯區別。第三排座椅無論是展開還是按比例放倒，都能滿足消費者的收納需求。

總結：在空間對比上，定位于中型MPV的兩款車型實際體驗都令人滿意。奧德賽和艾力紳的區別在于后者的長寬高略勝一籌，而同價位車型之間的配置也略有不同。

動態對比度

作為本田在MPV市場對外競爭的兩款車型，2022款奧德賽和艾力紳采用了相同的動力系統，所有車型都是混合動力汽車。兩款車型的橫置2.0L自然吸氣發動機最大功率107kW，最大扭矩175nm，匹配最大功率135kW，最大扭矩315nm的前置電機，傳動部分。兩款車型還配備了與本田混動家族相同的E-CVT無級變速箱。有了這套混動系統，2022款奧德賽和艾力紳的綜合油耗達到了6.17L L的水平。

總結：在動力對比上，2022款奧德賽和艾力紳搭載了相同的混動電系統。作為對抗其他品牌的兄弟車型，動力和燃油經濟性在同級別MPV車型中表現出色，與外界保持一致的理念得到了很好的踐行。

配置比較

作為MPV市場的代表車型，消費者對中期改款后的2022款奧德賽和艾力紳有著更高的期待。在本田兩車戰略下，兄弟車型之間的選擇一直是消費者的難題。車輛配置的豐富程度一直是購車選擇的重要標準，那么2022奧德賽和艾力紳的配置表現如何呢？在配置對比上，車叔選擇了兩款指導價差不多的車型(奧德賽2022 2.0E: HEV銳界（查成交價|參配|優惠政策）和smart版)和(艾力紳 2022 2.0E: HEV smart版)進行對比。

在安全性和駕駛輔助配置方面，兩款車型沒有差距。作為指導價30萬元以上的車型，主動安全系統、360度全景影像、車側盲區影像、全速自適應巡航的配備，在保證車輛質感的同時，更加提升駕乘者的實際用車體驗。

從外部配置和內部配置來看，兩款車型都有不錯的配置水平。相比較而言，指導價高出3000元的艾力紳確實有一定優勢。全車無鑰匙進入系統比奧德賽前排無鑰匙進入更方便，駕駛座記憶功能也提升了駕駛者的用車體驗。兩款車型在外后視鏡功能上也略有不同。奧德賽配有外后視鏡加熱，而艾力紳配有外后視鏡記憶。兩種配置的選擇取決于消費者的個人用車習慣。

總結：在配置對比環節，兩款車型的配置豐富度依然可以對得起30萬元的指導價，搭載了舒適便捷的配置，給了駕乘者面子，保證了實際用車體驗。對于兩款的對比，指導價略高的艾力紳在幾個配置上確實有優勢。

寫在最后

國內MPV市場可以追溯到2018年和2019年。消費者對多人出行的需求促使自主品牌參與MPV市場的競爭。但是自主品牌車型的進入，讓奧德賽和艾力紳陷入了尷尬的境地。與自主品牌相比，缺乏價格優勢，同時產品力也不如別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）和埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）。如今面對MPV市場的沉寂，中期改革歸來的奧德賽和艾力紳的綜合實力得到了進一步的提升，消費者也更加關注這兩兄弟。對于這兩款車型的選擇，如果更注重配置和用車體驗的話，艾力紳是更好的選擇。如果更注重設計，更推薦兼顧氣場和豪華質感的奧德賽車叔。