油電混動(dòng)汽車哪款好 油電混動(dòng)車省錢嗎

近日，新能源汽車專屬保險(xiǎn)正式上線的消息在網(wǎng)上引發(fā)熱議。多家保險(xiǎn)公司于12月27日正式推出專屬新能源汽車的保險(xiǎn)產(chǎn)品。由于此次推出的《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》涵蓋了電動(dòng)車的火災(zāi)、三電系統(tǒng)甚至車外充電樁，所以大部分純電動(dòng)車的保險(xiǎn)費(fèi)用都有一定程度的增加。

其中我們熟悉的漲價(jià)最高的特斯拉。從網(wǎng)上得到的信息來(lái)看，兩款高性能車型特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/Y的溢價(jià)上漲了近80%，而最暢銷的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車型也上漲了10%左右。不少網(wǎng)友表示，買電動(dòng)車省下來(lái)的油費(fèi)，

其實(shí)想要享受低成本的出行體驗(yàn)，不必盯著純電動(dòng)車。相比之下，油電混動(dòng)產(chǎn)品不僅有成熟高效的能量補(bǔ)充環(huán)境，日常通勤成本其實(shí)并不比純電動(dòng)車高多少。今天就給大家推薦三款人氣高，口碑好，相對(duì)親民的混動(dòng)電動(dòng)車，看看大家喜不喜歡！

廣汽豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。

“世界上有兩種混動(dòng)，一種是豐田，一種是其他。”毫不夸張地說(shuō)，豐田在混合動(dòng)力領(lǐng)域擁有絕對(duì)的領(lǐng)先地位。凱美瑞作為豐田國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的熱銷車型，一直深受家庭用戶的喜愛(ài)，11月凱美瑞混動(dòng)車型銷量占比高達(dá)55%，可見(jiàn)大部分用戶在選購(gòu)凱美瑞時(shí)更傾向于選擇混動(dòng)車型。

這一代凱美瑞在整體設(shè)計(jì)上朝著年輕化和運(yùn)動(dòng)化發(fā)展。犀利的燈組造型和底部黑色裝飾板覆蓋，營(yíng)造出更加時(shí)尚大氣的外觀。對(duì)于追求高配置運(yùn)動(dòng)外觀的年輕用戶來(lái)說(shuō)，運(yùn)動(dòng)車型的大量運(yùn)動(dòng)套件所覆蓋的激進(jìn)設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)有很強(qiáng)的吸引力。

TNGA框架下的豐田產(chǎn)品內(nèi)飾都迎來(lái)了翻天覆地的變化。凱美瑞采用不規(guī)則的Y型中控臺(tái)布局，使整個(gè)車廂更加靈動(dòng)，中期改款后增加了懸浮式中控大屏和更加智能的網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)，進(jìn)一步滿足用戶對(duì)智能出行的需求。

動(dòng)力方面，凱美瑞提供燃油版和混動(dòng)版三套動(dòng)力系統(tǒng)供用戶選擇，而重點(diǎn)雙擎車型則配備了由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可提供160kW的綜合最大功率，并匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。凱美瑞雙擎綜合油耗僅為4.1L/100km。按照現(xiàn)在92號(hào)汽油的油價(jià)來(lái)看，每公里成本只有30美分左右，還是挺劃算的。

廣汽本田-雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)元。

說(shuō)完凱美瑞，自然要說(shuō)說(shuō)它的“老對(duì)手”本田雅閣。同為“日系三劍客”的雅閣于2016年正式推出搭載本田i-MMD系統(tǒng)的銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)車型，與混動(dòng)凱美瑞競(jìng)爭(zhēng)。由于混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)差異，雅閣銳混動(dòng)在動(dòng)力表現(xiàn)上比凱美瑞雙擎更具運(yùn)動(dòng)感，這也吸引了很多追求駕駛樂(lè)趣的用戶的關(guān)注。

同樣在今年年中重新設(shè)計(jì)的雅閣在造型上變得更加激進(jìn)。加大的倒梯形進(jìn)氣格柵和霧燈區(qū)域的熏黑飾條降低了前臉的視覺(jué)中心，新雅閣還提供了幻夜版供用戶選擇。大量熏黑運(yùn)動(dòng)套件的加入讓整車的氛圍更加運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)像性能車。

內(nèi)飾方面，雅閣依然保持了標(biāo)準(zhǔn)的T型中控臺(tái)布局，懸浮式中控面板和實(shí)體旋鈕按鍵的空調(diào)操作區(qū)依然使用方便。混動(dòng)版配備的按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)擴(kuò)大了空間感，新車還將配備本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ONNECT 3.0系統(tǒng)，智能性能緊跟潮流。

雅閣混動(dòng)車型搭載第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可提供107kW馬力的最大功率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)總功率達(dá)到135kW。官方綜合油耗低至4.2L/100km，是s

最后，這款中國(guó)品牌SUV可以算是今年混合動(dòng)力電動(dòng)車市場(chǎng)最重磅的新車之一了。全新第二代GS8不僅在外觀和內(nèi)飾方面有全面進(jìn)化，還配備了豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。作為一款長(zhǎng)度接近5米的中型SUV，可以達(dá)到5.3L/100km的優(yōu)異成績(jī)，極限測(cè)試下一箱油最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到2022km。難怪會(huì)吸引這么多用戶的關(guān)注。

作為換代車型，二代傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在外觀設(shè)計(jì)上下足了功夫，提供了“展威翼”和“龍麟翼”兩套格柵供用戶選擇。夸張的格柵尺寸和立體中網(wǎng)設(shè)計(jì)，營(yíng)造出霸氣硬朗的姿態(tài)。與此同時(shí)，第二代GS8 LED尾燈的造型也進(jìn)行了升級(jí)，從老款車型的隧道式設(shè)計(jì)變成了兩個(gè)“H”形的組合，內(nèi)部點(diǎn)綴著許多射線狀的線條，具有很強(qiáng)的高級(jí)感。

第二代GS8內(nèi)飾采用了目前流行的布局方案，我們并沒(méi)有看到太多的實(shí)體按鍵和旋鈕。全液晶儀表盤(pán)和懸浮式中控大屏集成了大部分車載功能，全新的電子換擋桿起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，進(jìn)一步提升了車廂豪華感。此外，第二代GS8還提供了5/6/7三種空間布局，可以滿足不同用戶的用車需求，實(shí)用性遠(yuǎn)超以上兩款車產(chǎn)品。

混動(dòng)版GS8搭載廣汽2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW，峰值扭矩320nm，而電動(dòng)機(jī)最大功率134kW。NEDC油耗僅為5.3L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。