保時捷最便宜車型及價格 保時捷最便宜的車型多少錢

網絡世界里，森林長大了就有各種各樣的鳥。有些人經常在網上裝出一副滿滿的優越感和優越感。18歲就擁有大量豪車，20歲就開上市公司，收入百萬。然而，這些只是這些人的話。網絡背后，可能有一個連方向盤都沒摸過的鍵盤驅動。對他們來說，沒有跑車比他們的鍵盤更快。

他們的鍵盤速度極快，沒有500萬以下的超跑，也稱不上R8旗下的奧迪。很明顯，優秀的機型會被他們噴，綜合實力好的機型會被鍵盤俠說一文不值。此時，你心里是不是已經有一些“受害者”了？采用新外殼的四缸2.0升AMG或Z4豐田。這些車本身質量不錯，卻要承受那些莫須有的爭議，但矛頭并不會就此結束，還對準了保時捷~

說到保時捷，不得不說最受歡迎的718系列。提到718你會想到什么？酒吧前的常客和副駕駛的小姐姐不得不說，718的命運，和A45、SUPRA一樣，一直被爭議的不值得。說到718，很多人的第一印象都不是很好。很多人覺得718只是為了裝酷，裝裝樣子。有人覺得男人開718有點少女感。而且作為保時捷的入門級車型，911的車主可以說我開911，帕拉梅拉的車主可以說我開帕拉梅拉，718的車主可能說我開保時捷。不過作為保時捷，雄厚的家底讓這款718也有不錯的實力。

保時捷718（查成交價|參配|優惠政策）是典型的中后輪驅動，有人喜歡邁凱倫720S（查成交價|參配|優惠政策），有人喜歡法拉利488（查成交價|參配|優惠政策），所以718骨子里還是很運動的。但是我個人認為718的尷尬局面完全是因為它本身，因為它親民的價格和跑車的設定，再加上它有一輛Boxster（查成交價|參配|優惠政策）敞篷車，瞬間給718造成了一種窮人買不起，富人買不起的尷尬。但是，在家庭中，718是比911更低的地位。保時捷想讓更多的人以更低的價格享受保時捷的樂趣，但還是錯了。

保時捷718的數據和車身尺寸注定了它是一款操控性不差的車，上面還有GT4和GT4 RS版本。911畢竟還是老大哥，加速和圈速也只能達到911入門級車型的水平。也許這就是它無辜的原因。今天的718 Cayman（查成交價|參配|優惠政策） T，后面的T不是旅游的意思，T代表旅行。而且這款車型方向盤上還有“20秒雞血模式”。當您按下方向盤上的按鈕時，儀器上的紅色指南針計時器將開始計時。當S3和GTI在路上挑釁你的時候，打開這個模式，給它看尾燈。

對外，整個前臉很上檔次，運動包圍特別霸氣。再加上選用了保時捷的一些外飾件，這款車的感覺無法用語言來形容。300馬力380牛米的數據配上這么小的車身，開起來有種踩上去的感覺。遺憾的是該車國內版沒有提供可選的PTV系統——保時捷扭矩引導系統帶機械式后差速器。在這套系統的幫助下，賽車在賽道上行駛時的車尾姿態會更加美觀。這款718的價格是64萬。很多人說，既然你想開快車，為什么不選擇M2C呢？說到這，我覺得這就是718的魅力所在，718的定位是跑車。M2C給你的感覺更像是一輛高性能汽車，聲音洪亮，速度快，尾部靈活。這是當代年輕人喜歡的性能車的感覺，也是高性能車帶來的強烈感受。

保時捷718定位跑車。當你在跑山的時候，你就知道保時捷是保時捷，跑車是跑車。跑車的魅力在于操控。4.9秒的加速對現在來說不算快，但和彎道里的鋼槍有著完全不同的感覺。畢竟動力不足，后期還能補上，骨子里天生的底盤和操控都是很值錢的。快車多，又快又好的車不多。

總的來說，保時捷718在懂車的人和不懂車的人眼里是完全不同的車型。有人覺得保時捷車型應該是又快又穩，緊緊吸在地上，但718不一樣。它更像是保時捷玩壞了，盡情挑逗你的那一面，但“渣男”不是老大哥做出來的。誰能做到？用718就行了。畢竟能開中后的人技術都不簡單。夸張的說，甚至它能給你一種911給不了你的感覺。因此，保時捷制造了718。由于它的入場券較低，所以能以較低的價格享受高級別的駕駛樂趣，而且還帶有保時捷標志。為什么這車一直要被唾棄？

現在，我發現了身邊的一個現象。很多人買車前都有朋友兄弟推薦過，大部分最后都買了“別人喜歡的車型”。你不是應該喜歡買車嗎？別人的眼光和意見可以采納，但真的有那么重要嗎？買一輛保時捷入門級跑車，有情調，有檔次，能玩得開心。為什么不呢？就像電影里說的：做人，快樂最重要。我相信718車主當時買車都是因為喜歡去。畢竟自己喜歡的東西千萬不要在意別人的眼光，喜歡生活中的一切的原則是一點都不喜歡。