5000公里換一次機油有必要嗎 換機油多久一次最合適

隔行如隔山，汽車保養(yǎng)本來是一件很簡單的事情，卻是“隱性”知識，新手容易吃虧。比如買新車，保養(yǎng)手冊或者4S店說每5000公里需要保養(yǎng)一次。但現(xiàn)實并非如此。

很多老司機總是開幾萬公里去換機油。同樣的，國外很多車主對同一款車型只換兩三萬公里的機油，所以很多人對“5000公里換一次機油”心存疑慮。到底怎么換機油既能傷車又劃算。看看維修師傅，汽車廠家，出租車師傅都說了些什么。

機油的重要性不用多說，汽車發(fā)動機潤滑減磨、防腐防銹、冷卻散熱、清洗等各個方面都離不開機油。目前市場上主要分為礦物機油、半合成機油機油和全合成機油機油，不同等級的機油粘度(性能)和使用壽命都不一樣。

1.我們?nèi)绾芜x擇適合自己車型的機油等級？

我們經(jīng)常在油箱上看到SN，SP，5W-30的字樣。SP\SN代表油的等級。第二個字母越往后，油的等級越高。在“5W-30”中，W代表冬天的溫度。W前面的數(shù)字越小表示油更耐低溫，W后面的數(shù)字越大表示更耐高溫。

不同等級的機油粘度不同。機油粘度過高會在一定程度上增加機械阻力，影響動力性能，油耗也會增加。但如果粘度過低，會造成潤滑效果不佳，加劇零件磨損。

所以機油的等級越高越好。需要根據(jù)車輛所處的環(huán)境、車型、車況來決定。通常，推薦的發(fā)動機機油標(biāo)簽可以在發(fā)動機機油蓋上或保養(yǎng)手冊中找到。

比如在零下30-40度的東北地區(qū)用車，就需要低粘度耐低溫的機油類型，比如0W-5W機油。比如在海南，氣溫高的時候可以選擇15W-40全合成機油。當(dāng)然，還需要考慮其他因素。

像渦輪增壓發(fā)動機車型，因為工作溫度較高，對機油的高溫性能要求略高。這時候就要選擇全合成機油，高溫流動性能好，形成的油膜對發(fā)動機有很好的保護(hù)作用，這也是德系、美系、大排量車型都要求使用全合成機油的原因之一。

在擁堵的一線城市開車，常年跑長途等等。在這些情況下，換油周期會有所不同。是否需要換，要看實際的油質(zhì)。

第二，5000公里換機油虧了嗎？

機油最怕的就是氧化或者乳化變質(zhì)。一般來說，機油的保質(zhì)期在3-12個月左右。人們習(xí)慣以行駛多少公里作為換油的參考標(biāo)準(zhǔn)。其實這并不準(zhǔn)確，因為不同車型、不同用車環(huán)境、不同駕駛習(xí)慣、不同機油品質(zhì)，換油周期都不一樣。

對于幾種常見的機油，礦物機油是石油中的劣質(zhì)基礎(chǔ)油。一般保質(zhì)期在半年左右或者發(fā)動機運行時間在100小時左右，是一個相對安全的使用周期。在此期間，機油的性能處于良好狀態(tài)，然后隨著機油中的抗氧化劑被水稀釋，含水量超過0.1%的機油開始乳化變質(zhì)，性能逐漸下降。

在中國的城市道路上，汽車的平均速度是不均勻的?？紤]到日常高速、城鄉(xiāng)路況，平均車速在40-50 km/h左右，也就是說汽車發(fā)動機運行100小時，行駛距離在5000km左右，這是普通機油(礦物機油)的周期。

合成機油是高品質(zhì)的合成酯機油，不易氧化，使用壽命更長。其高低溫性能遠(yuǎn)超礦物機油。一般保質(zhì)期1年左右，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時間200小時左右。也就是說，合成機油的安全行駛里程約為10，000公里，而綜合機油的安全行駛里程約為10，000公里

以上兩種機油的使用壽命一般都是得出的。如果北方和大風(fēng)天氣施工工地灰塵較多，等待的機油濾清器更容易受到污染。很多情況下，行駛一兩千公里后會發(fā)現(xiàn)機油可能是深棕色的。在這種情況下，發(fā)動機機油更換周期可以提前。

有車主說我的車用的全是合成機油，一年行駛里程不到3000公里，總行駛時間只有幾十個小時。還需要換機油嗎？從行駛時間和公里數(shù)來看，更換周期確實很短，但需要注意的是，機油是有質(zhì)保期的，在合成機油中最好的使用時間是一年左右的周一，所以需要更換。

因為每個人的用車環(huán)境和駕駛習(xí)慣都不一樣，汽車廠家只能從一般情況出發(fā)推薦一款合適的機油，使用周期也相對保守，都是基于安全的建議。對于汽車廠商來說，自然希望車主能夠按時甚至提前保養(yǎng)。

這樣才能減少汽車故障，提高車企的口碑。畢竟汽車廠商不會為了給客戶省錢而放松保養(yǎng)周期。從用車現(xiàn)實來看，每5000公里或3-6個月更換一次礦物機油。在此基礎(chǔ)上可以適當(dāng)增加里程，即6000公里左右的保養(yǎng)是沒有問題的。

同樣，對于整個合成機油，廠家建議的更換周期是10000公里，實際上行駛1000-2000公里就可以更換。當(dāng)然，這些都是建立在普遍條件下的，特殊情況除外。

一個開維修店的朋友說，他們接觸過各種各樣的客戶。新司機一般換油很頻繁，而大部分老司機，用的都是全合成機油，一般1萬公里換一次油，有的甚至1.5萬公里就換一次。很長一段時間，一切都很正常。

有人說國外很多車的換油周期一般是12萬-2.5萬公里，幾乎是國產(chǎn)車的一倍。原因也有很多。比如一些國家的油品等級標(biāo)準(zhǔn)與國內(nèi)略有不同，城市擁堵、限速、駕駛習(xí)慣等用車環(huán)境也有所不同。

此外，國內(nèi)外汽車保養(yǎng)的待遇也有一些差異。比如在德國和美國，汽車本身就是一種普通的交通工具，也是一種消耗品，價格并不高。中國很多人愛車，更愿意花錢保養(yǎng)。

三。更換發(fā)動機機油的注意事項

1.換機油時車主最好在現(xiàn)場。

換機油中間有很大的“操作”空間。如有的無良商家原本要求更換全部合成機油，換機油時用礦物油代替全部合成機油，有的抽了一半油再換一半新油。原來的機油機濾也需要一起更換，但是機械濾沒有更換。這種行為一般不會被主人注意到。

所以，在汽車保養(yǎng)的時候，如果可能的話，可以選擇更換機油機濾，看一看車，盡量避免損失。

2.如何確認(rèn)自己的車是否需要換機油？

近年來，汽車普遍有機油剩余壽命提醒。每次更換機油時，汽車4S店或維修師傅都會重置剩余里程。不過需要注意的是，這只是一個參考值。如果使用礦物機油而不是全部合成機油的商家，把機油剩余使用里程定在5000公里，但在合成機油里卻定在10000公里。這時候車主還要跑10000公里換機油，對汽車肯定是不好的。

最直接的方法就是在車?yán)涞臅r候準(zhǔn)備一張質(zhì)量比較好的紙巾，打開引擎蓋，拿出油尺。先在紙巾上抹點油，看看油的顏色，也可以聞聞油的味道。如果看到紙巾上的油變黑，甚至有污漬或者聞到油有難聞的氣味，說明油變質(zhì)了，這時候就要換油了。其他更精確的方法比較麻煩，比如機油試紙和特殊的檢測儀器，這些就不重復(fù)了

總之，近幾年的汽車，不管是德系、美系、日系、渦輪增壓還是自然吸氣，都嘗試使用全合成機油，而且是在非特殊環(huán)境下使用。一般8000-12000公里更換一次機油和機濾，更換周期不是絕對的。公里數(shù)多的話，適當(dāng)?shù)臅r間段是不會影響車的。畢竟汽車本身是消耗品，機油的更換也不是絕對的。