別克威朗pro質(zhì)量怎么樣 開威朗pro的真實(shí)感受

對(duì)于食物，消費(fèi)者的評(píng)價(jià)往往很簡(jiǎn)單，一句“好吃順滑”就足以概括無(wú)數(shù)贊。

對(duì)于一輛好車的評(píng)價(jià)，老司機(jī)往往很簡(jiǎn)單，“好開”足以概括千言萬(wàn)語(yǔ)。

但是，在老司機(jī)眼里，它包含了什么信息呢？「好開」的車應(yīng)該具備哪些品質(zhì)？

這次我們就從普及面比較廣的家用車開始，一起找別克威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro和朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），看看誰(shuí)才是真正“好開”的家用車。

輕松駕駛的根本是讓人看著舒服。

“顏值就是戰(zhàn)斗力”這句話不僅在軍迷圈子里有分量，在汽車圈子里也有分量。

所以，無(wú)論如何，任何有一定實(shí)力的合資轎車，比如威朗Pro，日產(chǎn)軒逸，大眾朗逸，都不會(huì)有太低的顏值。然而，這些汽車有不同的設(shè)計(jì)，對(duì)人們有不同的吸引力。

威朗Pro的設(shè)計(jì)整體采用了更時(shí)尚的思路。除了用設(shè)計(jì)感滿足不同人的需求，還更注重光影對(duì)質(zhì)感的影響。比如車身周圍，通過經(jīng)典的線條造型，看起來(lái)更加立體；而飛翼家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在長(zhǎng)度有限的車頭上依然展現(xiàn)出恰到好處的舒展，屬于耐穿不易過時(shí)的一類。

在威朗Pro的車上，就是盡可能的創(chuàng)造自己的獨(dú)特點(diǎn)。

在同級(jí)別中，只有雙屏是獨(dú)一無(wú)二的。但別克更獨(dú)特，這是一種高級(jí)感。因此，威朗Pro在周邊座艙設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，大量使用了3D拉絲立體裝飾、軟塑琺瑯等先進(jìn)材料，帶來(lái)了超越同行的大氣感。

并且軒逸，換代后很好的兼顧了優(yōu)雅和動(dòng)感氣質(zhì)，尤其是“變臉”后，全新的家族式風(fēng)格讓這款家用車看起來(lái)有點(diǎn)像日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從外觀上給人一種高級(jí)感。

朗逸也是如此。雙外觀的“小帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”風(fēng)格，打開了市場(chǎng)寬度，提振了這款車的氣質(zhì)，讓它“看著不便宜”。

不過這兩款車的內(nèi)飾都比較傳統(tǒng)或者說(shuō)“務(wù)實(shí)”。

他們有兩個(gè)大屏幕，但是沒有連在一起；它們?cè)趦?nèi)飾材質(zhì)上也有所升級(jí)，但在設(shè)計(jì)上依然偏向傳統(tǒng)。所以朗逸和軒逸，這兩款車雖然看起來(lái)都很不錯(cuò)，但畢竟少了一些特色。如果說(shuō)威朗Pro更吸引城市小家庭，那么朗逸和軒逸更吸引成熟家庭用戶。

所謂得心應(yīng)手，就是讓你想用什么就用什么。

當(dāng)我們形容一輛車用起來(lái)“舒服”的時(shí)候，并不僅僅是它的某一款產(chǎn)品能讓人感到舒適和滿足，而是在任何產(chǎn)品力的表達(dá)上都能做到“無(wú)死角”。那么家用車中的這種“無(wú)死角體驗(yàn)”是什么呢？

首先，我們先從空間說(shuō)起。

尺寸威朗Pro在三款車中算是中等的。但是威朗Pro在空間上進(jìn)行了特別的優(yōu)化，最大化的保留了腿部和頭部的空間。同時(shí)配合更厚實(shí)的人體工學(xué)座椅，威朗Pro無(wú)論前后排都能讓大家乘坐舒適，全家出行會(huì)更加輕松舒適。

朗逸的軸距不到2.7米，但通過空間優(yōu)化，第二排乘坐空間變得寬敞了。唯一的問題是第二排地板中間部分比較嚴(yán)重，坐滿后后排中間乘客的舒適度會(huì)受到影響。

至于軒逸，像威朗Pro，乘坐中幾乎沒有死角。同級(jí)別中較大的尺寸，加上日產(chǎn)經(jīng)典的“無(wú)重力座椅”設(shè)計(jì)，可以讓每一位乘客都享受到“大沙發(fā)”的乘坐體驗(yàn)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，也是非常適合家用的，但是有些軟座椅可能會(huì)影響長(zhǎng)途乘坐時(shí)車內(nèi)乘客的舒適度。

同時(shí)，隨著人們對(duì)車輛智能化技術(shù)的需求越來(lái)越高，三款車型在智能配置上呈現(xiàn)出很大的差異。

威朗Pro搭載eConnect 3.0聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不僅是“導(dǎo)航神器”，還是“聽歌神器”。得益于喜馬拉雅等豐富的線上app，它可以在孩子出門時(shí)播放有聲讀物，杜絕無(wú)聊，成為“帶娃神器”。此外，手機(jī)遠(yuǎn)程互聯(lián)和OTA升級(jí)功能也能大大提高用車的便利性。

至于智能駕駛功能，威朗Pro配備的功能包括帶PD行人識(shí)別的主動(dòng)制動(dòng)和車道偏離輔助。這些功能可以及時(shí)預(yù)測(cè)前方障礙物、車道偏離等危險(xiǎn)因素，保障行車安全，讓自己和家人更安心。

朗逸和軒逸更新后也帶來(lái)了一套聯(lián)網(wǎng)功能。但它們的聯(lián)網(wǎng)功能更傾向于駕駛層面，即給駕駛者提供音樂、導(dǎo)航等聯(lián)網(wǎng)功能，提高駕駛的便利性。至于怎么讓車輛帶走寶寶？或者適應(yīng)其他場(chǎng)景，這是大眾和日產(chǎn)都沒想過的問題。

智能駕駛方面，朗逸的表現(xiàn)比較一般。只有高配車型提供主動(dòng)制動(dòng)和自適應(yīng)巡航功能，整個(gè)智能駕駛系統(tǒng)比較基礎(chǔ)。但是，軒逸不一樣。它配備了車道偏離輔助、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和主動(dòng)制動(dòng)。在高速公路或高速公路上，該系統(tǒng)還能幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)因素，及時(shí)干預(yù)，保障行車安全。

易開的終極意義在于，開著就讓人覺得舒服。

從字面上來(lái)說(shuō)，一輛車“好開”，就是動(dòng)力跟著腳走，操控極佳。

而國(guó)內(nèi)需求復(fù)雜的消費(fèi)者，卻賦予了好駕駛更多的意義：動(dòng)力出色，油耗更低；既要經(jīng)濟(jì)，又要穩(wěn)定可靠.

威朗Pro，朗逸，軒逸動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

汽車品牌和型號(hào)

威朗Pro

朗逸

軒逸

發(fā)動(dòng)機(jī)

1.5T

1.4T

1.6升

變速箱

鋼鏈

7速雙離合器

鋼帶齒輪

最大功率(千瓦)

135

110

99

峰值扭矩(牛米)

250

250

159

首先，在動(dòng)力方面，通過對(duì)比，我們可以清楚地看到誰(shuí)更強(qiáng)。

威朗Pro搭載1.5T阿凡達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，以7秒以上的加速自然成為這些車中的“司機(jī)車”。另外，從購(gòu)車經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，這些車目前可以享受購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠。并且威朗Pro除了購(gòu)置稅優(yōu)惠，上汽通用官方和部分省市也給出了具體優(yōu)惠。比如湖北省“江夏制造”購(gòu)車補(bǔ)貼名單中威朗Pro在湖北可享受5000元的購(gòu)車補(bǔ)貼政策，購(gòu)車經(jīng)濟(jì)性也更高。

至于可靠性，你可能覺得日系車軒逸就是可靠性的代表。

但其實(shí)從機(jī)械的角度來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的鋼帶CVT和大眾朗逸的7速干式雙離合變速箱，在長(zhǎng)期的用車過程中，其實(shí)都有一些小毛病。

并且威朗Pro搭載鋼鏈CVT，既保證了傳統(tǒng)CVT變速箱的平順優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，鋼鏈取代鋼帶，也帶來(lái)了更強(qiáng)的扭矩承受能力和變速箱穩(wěn)定性。即使經(jīng)常踩油門，這種皮質(zhì)變速箱也能輕松承受，不容易壞。

而且在最新的J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)中威朗Pro家族還獲得了中型高端經(jīng)濟(jì)細(xì)分市場(chǎng)的第一名。至于朗逸和軒逸，很遺憾沒有進(jìn)入前三。J.D.Power認(rèn)證，再加上機(jī)械可靠性和8年或16萬(wàn)公里動(dòng)力系統(tǒng)保修，足以讓用戶放心威朗Pro。

結(jié)論：

想要做出一道美味順滑的菜，需要從選料、準(zhǔn)備、火候等各方面下功夫。而如果想造一輛好開的家用車，就需要在廣泛的產(chǎn)品范圍內(nèi)全面夯實(shí)。不可否認(rèn)，朗逸和軒逸無(wú)論是經(jīng)濟(jì)性還是舒適性的優(yōu)勢(shì)，在細(xì)分市場(chǎng)都有很大的市場(chǎng)。但是威朗Pro帶來(lái)的更多，從舒適到便捷，從動(dòng)力到性能，從經(jīng)濟(jì)到可靠。它交出的答卷足以滿足比較挑剔的“食客”。