nx350h雷克薩斯報價2022 雷克薩斯nx國內售價31.88萬起

前幾天有朋友問我預算保持在40萬左右，對市面上主流的豪華中型SUV不感興趣。我想買一輛中型SUV，既省油又耐用，還能保值。作為一名汽車編輯，我想到的第一款車型是雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）。借此機會和大家聊聊雷克薩斯NX。實際表現如何？與同級別其他競品相比有哪些優勢和劣勢？

在售的2022款車型，官方指導價保持在31.88萬-54.88萬元之間。說到雷克薩斯NX的外觀設計，我個人并不是特別欣賞。雖然采用了家族式的紡錘形設計，辨識度也很高，但我總覺得它缺少一款豪華中型SUV應有的氣場。如果不看中型定位的話，我更傾向于把雷克薩斯NX當做一款時尚的城市機動性SUV。不知道屏幕前的觀眾有沒有這種感覺。

車身尺寸方面，雷克薩斯NX的數據表現也比較常規，長寬高分別只有4660/1865/1660mm(1670mm)，軸距也只有2690 mm，沒有針對國內市場的局部延伸，至少從這一點來看，已經拉開了與其他同級競品的差距。雖然將原味引入國內市場是對等的表現，但也能在一定程度上保證控制的靈活性。但是對于我們國內的消費者來說，之所以買豪華品牌下的中型SUV，更多的是為了面子和檔次。另一方面，雷克薩斯NX很難滿足這種需求。

內飾部分，雷克薩斯NX在營造科技感方面的整體表現還是比較值得稱道的。取消了老款眾多的實體按鍵，給人更簡潔的視覺體驗。并且偏向駕駛員一側的中控布局也方便日常操作。此外，大尺寸觸摸顯示屏的應用進一步提升了內飾駕駛艙的前衛科技氛圍，也在很大程度上保證了用車體驗。

硬件方面，小編體驗了一款2022款350h前驅創越版，搭載2.5L發動機，前置永磁/同步電機。作為雷克薩斯NX的混動版，其綜合系統功率為179kW。真正開起來，我覺得和市面上其他豪華中型SUV最大的區別就是動力輸出比較平順。加速性能雖然不占優勢，但給人的感覺非常舒服，即使是女性朋友也能輕松駕馭。

底盤懸掛部分，得益于出色成熟的懸掛調校技巧，呈現出強烈的高級感。車速通過減震帶或者小坑洞，細微的震動過濾的很徹底，駕駛品質不輸給一些配備可變懸架的車型。在高速行駛的情況下，雷克薩斯NX沒有那種輕盈的感覺，行駛質感符合豪華中型SUV的定位。

當車速超過100km/h或急加速時，雷克薩斯NX的隔音降噪性能相對一般。與同級別的凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）和林肯領航員（查成交價|參配|優惠政策）相比，差距明顯。作為一個影響駕駛體驗的問題，我認為雷克薩斯NX未來有必要進行改進和升級。

只要說到混合動力汽車，大家更關心的是燃油經濟性表現。這也是雷克薩斯NX的優勢和亮點。NEDC的綜合油耗為5.13升/100公里。省油嗎？相信每個人都有自己的答案。同時，在很多消費者關心的保值率方面，雷克薩斯NX也有很強的話語權。同級別的BBA車型可能會有更好的檔次，但說到保值率，那就是雷克薩斯NX了。3年保值率78.19%，遠超中型SUV平均保值率。

通過上面對雷克薩斯NX產品力的介紹，我覺得屬于一個優劣勢明顯的玩家。作為豐田的高端品牌，雷克薩斯在品質、燃油經濟性、保值率等方面一直都有著頂尖的水準，即使是銷量略小的雷克薩斯NX也不例外。但同時也存在一些問題，比如價格堅挺，入門版配置低，加速性能差，所以對于這款雷克薩斯NX，我只能因人而異的評價了。如果你不那么在乎性能和尺寸，而是更看重整車質量和后期保值率，雷克薩斯NX絕對是同級車中的不二之選。