油改氣需要改發動機什么部分 汽車油改氣最簡單的方法

汽車油改氣，顧名思義，是指汽車用天然氣代替汽油或柴油作為燃料，為汽車提供動力的一種方式。因為在行駛相同距離的前提下，使用天然氣的成本低于使用汽柴油汽車，車主可以通過這種方式達到節約成本的目的。同時，由于天然氣在發動機中與空氣混合均勻，燃燒比較充分完全，排出的廢氣大部分是水，對大氣幾乎沒有污染。此外，天然氣在氣缸內燃燒不易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，從而大大降低發動機氣缸內零件的磨損，延長發動機的使用壽命和潤滑油的使用壽命。一般來說，25萬元以上的中高級車和部分越野車是不需要換氣的，因為這類車對噴油量和噴油時間的控制非常精準，會根據實際路況調整油耗。一旦氣體發生變化，可能會影響發動機智能控制系統的正常工作。另外，頻率低的車主也不需要換氣。像私家車，對于通勤來說，年行駛里程一般在2萬公里左右，但是油改氣的費用是4000到8900元，所以需要很長時間才能收回這部分改裝的成本。這對用車頻率低的車主來說并不劃算。對于年行駛里程超過3萬公里的汽車，更適合換氣，這也可以理解為為什么大部分城市的出租車都是用天然氣做動力：有里程，節約成本。有害氣體排放少，對環境影響小。

汽車使用天然氣作為燃料的工作原理和汽油發動機是一樣的。只是用天然氣代替汽油做燃料。原汽油機點火系統中的火花塞仍用于點火。原汽油機壓縮比不變，原發動機結構基本不變，只是增加了天然氣氣缸、減壓閥和相應的開關。當發動機啟動時，天然氣從氣瓶流入燃油管。在進入發動機之前，天然氣進入壓力調節器降低壓力。壓力降低后，天然氣進入混合器，在混合器中與空氣混合，進入氣缸，燃燒并產生動力驅動車輛前進。

為了使原機在改裝時仍然用汽油工作，原機的壓縮比沒有改變，發動機的功率會損失10% ~ 20%左右。為了減少功率損失，可以提高原汽油機的壓縮比(最簡單的方法是剃掉一部分氣缸蓋)，改變點火提前角，以滿足天然氣的工作需要。雖然這樣可以減少工作率的損失，但是再次使用汽油時會有爆震甚至無法工作的危險。很難回到汽油機原有的工作模式。所以目前汽油車改裝時，發動機的壓縮比一般保持不變。