2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版?凱美瑞底盤高嗎?凱美瑞購車手冊

　　對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。如果你正在關注凱美瑞（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　凱美瑞前臉風格看上去比較青春，配合多幅式中網，整體看起來非常年輕。

　　凱美瑞車尾呈現出新潮的設計風格，配合飾條，看起來很有時尚范。

　　凱美瑞內飾設計顯得較為新潮，非對稱式中控臺采用了軟性材質，加上銀色飾條，視覺效果上相當個性動感。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統，配備2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后E型多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱美瑞的車頭展現出了年輕的視覺效果，整體看起來非常年輕。凱美瑞的車側彰顯了修長的氣質，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版?凱美瑞底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 雙擎 2.5HGVP 領先版針對動力底盤的看法吧：網友@史坑友池子說道：“動力方面，凱美瑞雙擎一點都不遜色同級對比車型，凱美瑞雙擎搭配的是2.5L混合動力發動機，啟動是更是發動機和電機一起加速，動力感十足。”

網友@吳廣雷知說道：“動力可以的，但是沒有以前同事的邁騰有爆發力，可能是爆發力沒有那么強吧，也算是夠力的；混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛，日常省油是真的，堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

網友@hesjrs說道：“動力方面的話，跑郊區的時候，速度超過60以后提速仍然很有力，這個時候再提速輸出也還是很線性，這點很不錯，但是問題體現在起步的時候，雖然可以通過深踩油門來解決，畢竟只要舍得給油就一定能快起來，但是起步的那種拖拉感還是無可避免。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）