2011款 1.8TSI AT 尊榮版?帕薩特底盤怎么樣?帕薩特購車手冊

　　在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款帕薩特（詢底價|查參配）的實力如何。

　　帕薩特車頭呈現出動感的設計風格，運動感十足。

　　帕薩特車尾呈現出新潮的設計風格，搭配運動的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　帕薩特內飾顯得頗具青春的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特配備了1.8T L4發動機，發動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，帕薩特的車尾看起來十分流暢，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。帕薩特的內飾呈現出年輕的設計風格，整體造型可圈可點。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2011款 1.8TSI AT 尊榮版?帕薩特底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8TSI AT 尊榮版針對動力底盤的看法吧：網友@上車以后說道：“MAB平臺這一代的整體轉向很舒適，懸架偏軟，喜歡硬一點的，可以買邁騰哈。整體行車品質感還是不錯的，均衡來看還是帕薩特好一點哈?！?/p>

網友@lpotoi說道：“這款車給我的第一感覺就是動力足，操控容易，我試駕的時候輕踩油門就能感受到車子是竄出去的，提速也非常快，方向盤轉向靈活，握在手里很有感覺，在配合電子輔助系統，能夠輕松駕馭這輛車，開了幾個月以后，發現這輛車的隔音效果也很好，即使在高速上也幾乎聽不到噪音，減震效果也不錯，遇到顛簸的路也很平穩，給人的舒適感極強。”

網友@hxt.2000說道：“動力能夠做到隨叫隨到，真的感覺區別不大，沒有給我帶來多大的驚喜不過跟我當初買車的預想還是比較接近的，不會有卡頓的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）