2017款 SRG 1.5T? 手動旗艦型?東南DX3動力怎么樣?東南DX3購車手冊

　　現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們預算不算太多，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款東南DX3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　東南DX3車頭呈現出整潔的設計風格，整體看上去非常干凈。

　　東南DX3車尾顯得頗具整潔的感覺，尾燈呈現出簡單的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　東南DX3內飾看上去頗具簡練的感覺，看著相當干凈清爽。

　　東南DX3配備了1.5T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩225牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，東南DX3的大燈近光燈為LED光源，遠光燈為鹵素光源，總體設計非常簡單，看上去較為大方美觀。東南DX3的車頭造型很簡約，采用了家族式的設計語言。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 SRG 1.5T? 手動旗艦型?東南DX3動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 SRG 1.5T 手動旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@終生難忘說道：“操控也是我選這車的主因之一。四輪獨懸，后懸五連桿，完全是個運動配置。轉彎很穩，開著很有信心。檔位6檔，吸入感清晰，行程也短，操作起來很有快感。提速的時候聽著發動機和渦輪的轟鳴，進入運動模式，儀表盤也很絢紅，確實很爽。尤其下班回家路上車少的時候更是一路風騷。滿足了我對速度和穿梭的所有要求。”

網友@mb46640944說道：“買車到現在就出過兩次遠門，其他的時間都是在市區跑，動力充足，起步的時候會稍微慢一點，跑起來比較穩當。高速的時候開到了120碼的速度，車還是很穩，就是噪音有點大。”

網友@mb47968682說道：“轉向的精確度還是滿意的，不會出現甩過去的方向不對，或者出現誤差。如果轉向不精確在山上那就是直接危害到生命安全的東西了，所以轉向也必須精確。多功能的方向盤在行駛中也提供了很大的便捷，配上8速的無級變速箱還是很給力的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）