2020款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 國(guó)VI?科沃茲動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?科沃茲購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　購(gòu)車(chē)預(yù)算十萬(wàn)不到，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)？如果是我的話(huà)，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話(huà)，大多數(shù)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者都是為了日常代步，空間、性能上不會(huì)有太多要求，但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款科沃茲（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科沃茲車(chē)頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　科沃茲車(chē)尾呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合簡(jiǎn)約的尾燈，觀(guān)感協(xié)調(diào)，符合大多數(shù)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　科沃茲內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　科沃茲配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，科沃茲的車(chē)側(cè)給人一種非常素雅的感覺(jué)，觀(guān)感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。來(lái)到后排，科沃茲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 國(guó)VI?科沃茲動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 Redline 325T自動(dòng)欣耀版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mangkunlun說(shuō)道：“這次選擇的1.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在我看來(lái)應(yīng)付市區(qū)里邊包括跑一些高速的各種路段還是特別輕松的，腳踩下去的這種強(qiáng)勁的爆發(fā)力就展現(xiàn)出來(lái)了，后期提速的過(guò)程也比較有勁兒。”

網(wǎng)友@fortomy說(shuō)道：“動(dòng)力基本上沒(méi)有什么問(wèn)題，對(duì)于滿(mǎn)載出行的話(huà)也不會(huì)覺(jué)得有壓力，都是很輕松的，而且我自己平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候車(chē)速還是比較快的，它完全能夠供應(yīng)的上，而且不會(huì)出現(xiàn)緩慢或者是遲鈍的現(xiàn)象，我自己也比較喜歡它的起步表現(xiàn)。”

網(wǎng)友@LGPS說(shuō)道：“這動(dòng)力上下班使用是夠用了，1.0T的排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，我同事說(shuō)帶T的車(chē)相當(dāng)于不帶T的車(chē)加個(gè)0.3的動(dòng)力，在使用上動(dòng)力的確感覺(jué)比較有勁，超車(chē)時(shí)是比較簡(jiǎn)單的，因?yàn)楸l(fā)力很不錯(cuò)，所以想超車(chē)只要舍得踩油門(mén)就了，爬坡的時(shí)候比較簡(jiǎn)單，我之前學(xué)駕照坡道起步這一關(guān)感覺(jué)好難，現(xiàn)在自動(dòng)擋感覺(jué)非常簡(jiǎn)單，勁也感覺(jué)很大，不怕有溜車(chē)的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）