起亞智跑和現(xiàn)代ix35哪個比較好 起亞智跑為什么賣不過現(xiàn)代ix35

如果韓系車再次迎來“第二春”，你相信嗎？從剛剛過去的6月銷量來看，韓系車的增速是有目共睹的。例如，推出不到三個月的全新智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），6月份銷量為9469輛，環(huán)比增長近30%，有望成為起亞最暢銷的車型之一。

其實在韓系車的隊伍里，現(xiàn)代比起亞強。不得不承認，現(xiàn)代目前在中國的產品規(guī)劃非常合理，突出重點。比如15-20萬元的SUV，靠途勝和勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打天下；在10-15萬元的SUV市場，新一代ix35可以說是很有競爭力的。同時，新推出的Encino個性化車型也提升了品牌定位。

反觀起亞這邊，這么多年來，從KX3到KX5，基本沒有“一炮而紅”的。在高端市場，KX7三位數(shù)的月銷量已經讓起亞感到沮喪。所以，在目睹哥哥全新ix35的情況下，全新智跑將以起亞復興的使命再次出發(fā)。從目前來看，雖然銷量仍不及ix35，相差2000臺，但總體來看，全新智跑還是表現(xiàn)出了一定的復興勢頭。從江歌的角度來看，這樣的崛起主要依靠泉信智跑最關鍵的兩個特點：

第一，全新的霸氣設計語言還是讓很多消費者找到了自己。

從設計風格上看，全新的智跑改變了中庸的老式設計。全新的家族設計語言，讓全新的smart run多了幾分霸氣。比如加大的虎嘯式前進氣格柵，兩側犀利的大燈，并嵌入電鍍眉和四點式日間行車燈，整體前臉看起來更為粗獷。

側面看，與臃腫的老款不同，新款智跑只能用“干凈利落”來形容。整體來看，電鍍條的鋁合金行李架的裝飾，拋光設計的五幅輪轂，凸顯了細節(jié)的精致。

第二，高性價比讓你很難在合資和獨立之間做出選擇。

全新智跑的價格區(qū)間為11.99萬-13.99萬元，而之前版本的價格下降了5萬元。

從售價11.99萬元的全新手動版智跑開始，這款基礎款基本具備了必備的配置，從多功能方向盤到ESP，還有側氣囊。而到13.99萬元的自動版，雖然貴了2萬元，但在配置上是更大的收獲。比如18寸輪轂，胎壓監(jiān)測，定速巡航，全景天窗，全套多媒體系統(tǒng)等。如果把這些實用配置換成大眾的logo，恐怕要2萬多塊錢。

從這個價格和配置來看，新智跑相比競品車型還是有一定優(yōu)勢的。以逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），或者Krook為例，他們的起步價是13.99萬元，這個價格可以買一輛全新的AT版smart run。關鍵是這樣的價格。全新smart Run可以提供預碰撞預警、車道偏離預警和維護、駕駛員疲勞提醒等安全配置，全景天窗更是顯而易見。所以從這樣的對比來看，新智跑的核心賣點就是性價比。這也是其銷量逐漸增加的主要原因。

不過，在把整篇文章都夸了全新智跑之后，文末姜哥還是想辯證的說，全新智跑性價比高，這是真的。越來越多的消費者也可以通過購買來反映市場的理性趨勢。但它肯定賣不出現(xiàn)代的ix35。

因為再優(yōu)秀的產品力也掩蓋不了新智跑的一個致命缺點，那就是車輛配置的簡化。很多讀者都知道，這款新智跑只推出了兩款車型，11.99萬元的手動版和13.99萬元的自動版，在行業(yè)內比較少見。所以相比同門ix35的五款配置車型，新智跑在同價位同平臺的情況下，競爭力不如ix35。所以，在未來，全新智跑的銷量可能會有所增長，但想要達到ix35的銷量，恐怕是做不到的。你怎么想呢？