火花塞的功能及作用 汽車火花塞的基本知識介紹

汽車火花塞的作用是什么？相信經常開車的朋友可能不知道，但是我們大概可以認為是點火？如果你是汽車方面的專家，你需要了解這個知識點。今天我就給大家講講火花塞的知識。

汽車火花塞的作用；

火花塞的作用是將點火線圈產生的高壓(10000伏以上)引入發動機氣缸，在火花塞電極之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極其惡劣。以普通四沖程汽油機的火花塞為例，溫度只有60，壓力90KPa在進氣沖程中。在點火和燃燒過程中，溫度瞬間上升到3000，壓力達到4000千帕；這種淬火加熱的交變頻率很高，不是一般材料能處理的，絕緣性能必須保證，所以對火花塞的材料要求非常嚴格。

火花塞的作用是將點火線圈產生的脈沖高壓電引入燃燒室，利用電極產生的電火花點燃混合氣完成燃燒。

汽車火花塞的功能-汽車火花塞的型號識別

國產火花塞的型號由數字或字母三部分組成。前面的數字表示螺紋直徑，如數字1表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞擰入氣缸的長度；最后一位數字表示火花塞的熱型：1-3為熱型，5和6為中型，7及以上為冷型。火花塞的“間隙”是其主要技術指標。間隙過大，點火線圈和分電器產生的高電壓難以跳變，導致發動機啟動困難。間隙過小，會導致火花微弱，容易漏電。

火花塞熱值包括1到9九個數字，其中1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值。原廠配件火花塞一般有三種熱值，分別是5、6、7。能散發大量熱量的叫冷火花塞，也就是高熱值火花塞。冷火花塞(熱值高)的絕緣體裙部比較短，散熱路徑短，散熱相對較多，不容易造成中心電極溫度升高。散熱相對較小的稱為熱火花塞，即低熱值火花塞。

熱火花塞(低熱值)的絕緣體裙長。當筒內溫度均勻時，裙邊越長，受熱面積越大，傳導熱量的距離越長，因此散熱越少，中心電極的溫度上升越高。一般來說，低熱值火花塞更適合低速低壓縮比小功率發動機，高熱值火花塞適合高速高壓縮比大功率發動機。這個值越大，天氣越冷。這個值越小，火花塞散熱越小，越熱。熱值取決于氣缸內混合氣的溫度和火花塞的設計。

火花塞的點火過程可分為四個步驟：1 .點火線圈在火花塞電極兩端產生高壓，高壓擊穿電極間的介質產生電火花；2.高溫電弧加熱混合物，產生焰核；3.火焰核心變大，火花塞的電極結構會影響這一過程，從而影響火花塞的點火性能；4.當火焰中心溫度上升到混合物的燃點時，混合物被點燃。

火花塞的結構

火花塞由以下幾部分組成：1 .接線螺母；2.中央電極；3.接地電極；4.金屬外殼；5.絕緣體。火花塞上的接地電極與金屬外殼相連，通過氣缸蓋的螺紋連接與發動機缸體相連。絕緣體主要起到隔離金屬外殼和中心電極的作用。連接螺母是火花塞與高壓線圈接觸的部分。電流通過連接螺母和中心電極后，擊穿中心電極和接地電極之間的介質，產生火花，點燃氣缸內的混合氣體