前驅后驅四驅的優缺點 前驅后驅四驅有什么區別怎么分辨

前驅和后驅的原著理想，大家都看夠了，小編，這里就不贅述了。今天我想和大家聊聊它們的優缺點，讓你在選車的時候不用擔心這個問題。你可以把這篇文章作為參考。

前輪驅動

優勢：

增加內部空間：前置驅動無傳動軸，空間使用空間更大；

低成本高效率：元器件集中少，由于直接動力傳輸，損耗降低，運行效率高；

減重：前置驅動的機械部件少而簡單，可以減輕很多重量。

缺點：

操控性差：由于發動機、驅動系統等主要部件集中在車輛前部，車尾配重較輕，后輪容易失去抓地力，特別是在濕滑路面上；

轉向不足：由于前輪同時具有轉向和行駛的功能，本身就存在轉向不足，尤其是在高速過彎時；

前橋負荷過大，影響舒適性：由于前驅車前輪既負責行駛又負責轉向，且由于車輛前部配重較大，前輪磨損較為嚴重，加速或制動時前橋負荷過重，抬頭點頭現象較為明顯，影響乘坐舒適性。

后輪傳動

優勢：

操控性好：后輪負責駕駛，前輪可以集中精力轉向，所以車輛轉向時反應更快；

加速性能好，舒適性高：由于車輛在自動起步、加速或爬坡時重心后移，后輪作為驅動輪增強了抓地力，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適性；

維護簡單：操縱機構布局和轉向機構結構簡化，便于車輛維護和修理；

缺點：

成本高，空間利用不方便：后輪驅動零件多，裝配復雜，生產成本相對較高；

牽引力不足轉向過度：后輪驅動在過彎時，由于減速重心前移，后輪抓地力降低，容易導致轉向過度，也就是俗稱的“甩尾”；

動力損失大，油耗大：由于發動機產生的動力需要經過傳動軸才能傳遞給驅動輪，所以動力損失必然大于前驅，一般使用表現就是后驅比前驅更浪費油。

（汽車）全時四輪驅動

優勢：

全時四驅是道路過彎極限最高的傳動模式，可以在車輛高速轉彎時將最佳驅動力分配給各個車輪。因此，這種技術被大量強調操控性能的大排量汽車所采用，裝配它們的主要目的是提高有效驅動力和過彎極限。

缺點：

全時四驅的結構相對復雜，成本較高，占用空間也比較大，不適合裝配在定位較低或者尺寸較小的車輛上。同時全時四驅消耗動力，傳動效率低于兩驅。對于看重經濟性，發動機功率較小的車輛，全時四驅不適合裝配。

兼職四輪驅動

優勢：

兼職四驅技術成熟，結構簡單，可靠性好。另外不需要裝配中央差速鎖，成本比全時四驅低很多。正常行駛時，采用兩驅模式，更經濟，也更靈活。在路況不好的情況下，選擇四驅可以提高車的通過性。

缺點：

兼職四驅對高速公路意義不大，對駕駛技術要求較高。因為兼職的四驅是硬軸連接，所以采用四驅模式非常謹慎。在高速公路上轉彎時，不得采用四驅模式。在沙地、雨天、雪地和冰面上轉彎時，不能使用四驅模式。

適時四驅

優勢：

適時四驅的結構比全時四驅簡單很多，不僅能有效降低成本，還有助于減輕整車重量。

目前大部分適時四驅在向前后橋傳遞動力時，會受到結構本身缺陷的限制，無法將50%以上的動力傳遞給后輪軸，使得其在主動安全控制方面沒有全時四驅的調節范圍大。

我們也聊聊吧。

看完它們的優缺點，你后悔買的車嗎？