奔馳S500什么價格 全新奔馳S500參數配置

此前長期活躍在這一領域的車型只有賓利飛馳（查成交價|參配|優惠政策）、歐陸（查成交價|參配|優惠政策）、保時捷帕拉梅拉等幾款，但這次有一款車進入了平行進口的視線，那就是奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）。

最主要的原因還是看中國標準的市場。3.0T S500在中國標準的指導價是178.11萬。這一代的S級雖然有爭議，但是外觀和內飾都不如上一代的經典。

然而，它仍然是行政車市場的主導地位，年銷量接近3萬輛，輕松領先于其競爭對手寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）。

不過也給了S級市場堅定的信心。S500剛上市的時候，高峰市場增加到30多萬。雖然行情降了，但還是要加價幾萬。

算上基本出廠自帶的配套和消費稅，車價還是200多萬。要知道這樣的市場2017年能買到4.0T八缸版，所以要打破這樣的壟斷市場，只能靠平行進口來解決。

有市場競爭才有議價，消費者也能買到更便宜的產品，所以平行進口的進口商也把目標對準了奔馳S級。成功拿到國六B出生證后，香港的S級越來越多。

一旦市場供應失衡，眾所周知，市場開始出現嚴重的內卷化，這讓我想起了當年不到40萬的日產途樂（查成交價|參配|優惠政策）。歷史總是驚人的相似。

那么這次S級的參與度如何呢？我們來分析一下具體的配置市場。S500目前主力在墨版和美版，入門級配置140多萬就能入手，比中國標準便宜50萬左右。

配置方面，入門級還標配了懸掛、電吸門、帶按摩功能的前排多輪廓座椅、升降顯示、自適應巡航、柏林音響等實用配置。

中規還需要配備后輪轉向、菱形格紋內飾、主動氛圍燈、香味系統，這些也屬于水貨的入門級范圍，性價比很高。

不同的是，入門級的水貨只標配了19寸輪轂和幾何多光束大燈，略落后于標配的20寸和數字大燈。

但是面對絕對的價格差，我覺得是可以理解的。畢竟大部分實用功能都不缺。當然，水貨也不是不可能選擇更高的配置。

比如夜套件外觀高于標準配置，21寸AMG多黑元素輪轂也可以選擇，還有虛擬顯示升降、裸眼3D儀表屏、后排娛樂、獨立行政座椅也可以選擇。

這是平行進口的另一個優勢，匹配的自由度更高。所以差價比中國標準便宜50萬。你會選擇什么？

好了，今天我就簡單跟大家聊聊奔馳S級。