汽車差速器是干什么用的 汽車差速器基本內容介紹

汽車是由許多零件組成的。你可能熟悉發(fā)動機、變速箱、懸掛、輪胎等。但是汽車傳動系統中有一個必要的小零件你可能不知道，那就是差速器。雖然差速器不常被提及，但它和發(fā)動機一樣重要。

汽車差速器的作用是什么？

為什么汽車需要差速器？我們可以先看一個通俗的例子：A和B并排跑，在直道上的時候速度是一樣的，但是在彎道上的時候，彎道外側的同學A必然比內側的同學B跑得快，這樣就可以保持排的一致。

汽車也是如此。車輛轉彎時，彎道的外輪一定要比內輪轉得快，這樣左右輪就有了速度差，差速器的作用就是吸收左右輪產生的速度差。

汽車動力傳遞的邏輯是：發(fā)動機-變速箱-差速器-左右軸-左右輪。如果沒有差速器，左右車輪固定在同一個轉軸上，兩個車輪轉速相同。如果強行讓車輪轉向，肯定會出現一個車輪滾動，另一個車輪打滑的情況，這種情況也會產生阻力，導致車輛在轉向時變得極其不平順，甚至無法轉向。

差速器的結構和工作原理

差速器是由什么制成的？普通差速器由行星輪齒、行星架(差速器殼)、半軸齒輪等零件組成。看起來很傻很正常，因為他真的是一個復雜的機構。

只要記住，當左右車輪沒有速度差時，差速器中的行星齒輪不轉動，它與左右半軸整體同步轉動。當車輛轉彎或左右輪速度不同時，差速器中的行星齒輪也開始轉動，吸收左右輪的速度差。

差速器的缺點

什么！差速器還有缺點？在某些工作條件下，差速器有缺點。如果一個車輪受到阻力，他會將動力分配給阻力較小的車輪。這時候微分就像“墻頭草”一樣。就像A和B并排跑一樣，中間是有差別的。a不小心絆倒，減速或摔倒。這個時候差速器不會幫助A而是幫助B跑。

真實的場景是車輛的一個車輪陷入泥潭無法動彈(被限制)，另一個車輪沒有被卡住卻抓不住地面，一直打滑。此時，差速器作為“坑貨”，會將動力全部分配給向外打滑的車輪，而真正需要幫助的被困車輪卻得不到動力。

限滑差速器和差速鎖

在我們的生活中，路面一般比較平坦，很少會出現車輪一側受限，另一側抓地力不足，或者限制不嚴重，稍微掙扎一下就脫困的情況。但對于經常行駛在未鋪裝路面上的越野車，需要增加限滑裝置來約束差速器。

最簡單粗暴的就是差速鎖。在普通道路上關閉差速鎖，讓差速器正常發(fā)揮作用。在惡劣的行駛條件下，如泥、冰、沙和礫石，差速鎖可以打開以鎖定差速器。此時左右輪就相當于融為一體，無論如何左右輪輸出的動力都是一樣的，方便車輛脫困。所以，差速鎖在越野車上很常見。

最后

差速鎖的使用對駕駛技術和操作要求很高，操作不當很容易對車輛造成機械損傷。這時各種限滑差速器誕生了，電控的，機械的，摩擦片的等等。共同點是在左右輪轉速差不大的情況下，起到正常的差速作用。如果左右輪速度差較大，限滑裝置會鎖止差速器，避免動力浪費。