曲軸傳感器是什么 汽車曲軸傳感器故障表現

曲軸位置傳感器簡介：汽車曲軸位置傳感器是發動機上最重要的傳感器之一，其作用是檢測曲軸角度位置和發動機轉速。因為為了控制準確的點火時間，發動機需要使用傳感器來識別一個氣缸的壓縮沖程頂點的位置，并與凸輪軸位置傳感器檢測到的信號進行比較。如果曲軸位置傳感器獲得的信號有誤或曲軸位置傳感器損壞，車輛會出現加速無力、發動機功率下降、怠速不穩、無法啟動等一些故障。發動機故障燈會亮起，相應的故障代碼會存儲在ECU(發動機控制計算機)中。

根據傳感器結構和原理的不同，曲軸位置傳感器可分為三類，即霍爾式、磁電式和光電式。但光電型不在本文討論范圍內，因為它在汽車上的應用逐漸減少。我們來看看曲軸位置傳感器是怎么檢測的！

雙線磁電(無源)傳感器的檢測方法：1。啟動車輛，觀察轉速表是否有波動，如果沒有，則為異常；或者用診斷儀檢查啟動時曲軸數據流，啟動時數據流速度大于200；如果為零則異常，更換曲軸位置傳感器后即可解決。

2.拔下傳感器上的連接插頭，打開點火開關，用萬用表測量線束端。將測量兩個相同的電壓，0V或2V~2.8V。如果測量值不在標準范圍內，則意味著從曲軸位置傳感器到ECU的線束有故障，可以修理。

3.拆下曲軸位置傳感器，用萬用表測量其電阻。如果電阻值在800到1500歐姆之間，這是正常的。如果電阻值不在其范圍內，傳感器可能有問題。需要注意的是，傳感器電阻在標準范圍內不一定是好的，如果電阻不在標準范圍內，基本代表損壞。

4.拆下曲軸位置傳感器，將LED測試燈連接到傳感器上，用扳手輕敲傳感器的檢測范圍，測試燈就會閃爍。如果不閃爍，傳感器就會損壞，所以可以更換。

三線磁電傳感器：三線磁電傳感器的三根線分別定義為屏蔽接地線和兩根信號線。打開點火開關，用萬用表設DC 20V檔，拔下傳感器上的插頭，黑色表筆接地，紅色表筆分別測量兩根信號線，電壓約1.8-2.5V，一根接地屏蔽線電壓約0V；插上插頭，兩個信號的電壓在1.3-200v之間，沒有交流電壓則傳感器或信號面板損壞。另外還可以測量傳感器的電阻，應該是800-1500歐姆。

三線霍爾(有源)傳感器的檢測方法：測量傳感器電壓來判斷傳感器的好壞：三線霍爾傳感器的三條線分別定義為電源、信號、接地。打開點火開關，用萬用表DC電壓塊測量插頭電源電壓為5V(拔掉時)，信號電壓為0V(拔掉時)，接地電壓為0V(拔掉時)；啟動后再次測量時，信號電壓應該在2V左右，LED測試燈會閃爍。如果電壓低于2V，則意味著傳感器損壞。

測量管子的壓降來判斷傳感器的好壞：拔掉連接傳感器的線束，測量傳感器一端的針腳。將萬用表放在二極管位置，將紅色探針連接到傳感器中間的引腳，將黑色探針連接到傳感器左側或右側的引腳，測量管壓降。測量結果表明，兩側管壓降不同。如果管壓降相同或不同，則傳感器損壞。需要注意的是，管的高壓降是正極，低壓降是負極。

以上是對汽車曲軸位置傳感器的簡單介紹，包括原理、作用、損壞后的故障現象及檢測方法，希望能對廣大車友和維修技術人員有所幫助，減少日常用車和養車的煩惱！