20萬以下的suv買什么比較好 現在買這3款20萬級合資suv最劃算

合資SUV也是很多人買車的首選。雖然會貴一點，但是在品牌、保存率、辨識度甚至面子工程上更有優勢。但并不是所有合資SUV都貴，有的定價很高，但終端優惠非常大。所以這期就介紹幾款家用自駕的合資SUV，22萬到17萬多，9AT 211馬力，很厚道。

先說別克的昂科威（查成交價|參配|優惠政策）s，昂科威是別克的主力SUV，也是負責銷售的。高峰時，月銷量可以輕松突破2萬臺。現在由于升級換代，整體價格上漲，銷量下降。上個月售出10，036輛，其次是紅旗HS5（查成交價|參配|優惠政策）。20.99萬起步價高于途觀L，但終端降幅較大。建議2022款改為昂科威S 552T兩驅豪華型，指導價21.79萬元，實際參考價格在17.5萬元左右，落在20萬元以內。

現款昂科威S的外觀相比老款有了很大的變化，小尺寸的中網配備了犀利的LED大燈組，辨識度很高。4662mm的長度在中型SUV中并沒有優勢。好在車寬達到了1883mm，軸距接近2.8米。空間還是比較充裕的。身高1.75米的乘客坐在第二排，頭部空間一拳多，腿部兩拳兩指，中央扶手寬大略短，兩邊乘客都可以把手放上去。可惜后排座椅有點直，角度無法調節，長時間坐腰容易累，副駕駛座沒有電動調節。畢竟快20萬了。

其實昂科威S的三大優勢很明顯。雖然低擋搭載了代號為LAH的1.5T發動機，但最大馬力達到211馬力，峰值扭矩270牛米，匹配9AT變速箱。這套動力完全不輸大多數2.0T小功率發動機，從8.4秒的破百性能就能看出來，加上1.7噸多的整備質量，用料也相當厚道。配備主動降噪，前排還有多層隔音玻璃，隔音水平在同價位基本無人能敵，舒適性令人滿意。至于油耗，車主測得的平均值是百公里9.1升左右。考慮到動力、品質等因素，其實并不是很高，加92號汽油就能滿足需求，整體用車成本在可接受范圍內。

接下來說一款同樣受歡迎的中型SUV，一汽大眾的探岳（查成交價|參配|優惠政策）。探岳剛推出的時候爭議比較大，主要集中在價格和尺寸上。大巴長度不到4.6米，定位其實是中型。起步價也來了20.49萬，比途觀l還貴，不過現在探岳明顯是在拉低身價，從4萬左右的降幅就能看出來。推薦車型2022款330TSI兩驅豪華智聯版，指導價22.09萬，實際參考價格17.6萬左右，和昂科威s差不多。

22款外觀沒什么好說的探岳。個人覺得設計不如昂科威S，有些小家子氣，還沒有擺脫人略賤的感覺。內飾也是如此，略微傾斜的中控臺，8英寸嵌入式中控面板，沒有液晶儀表，整體看起來非常樸素。當然如果你比較在意這些的話，全新的23款顯然更合適，也更貴，但是內飾科技感很強，就看怎么選了。

動力方面，搭載了大家都非常熟悉的2.0T低功率發動機，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力組的主機雖然是2.0T發動機，但實際性能一般。8.7秒的破百性能比昂科威S慢了0.3秒，探岳的整備質量輕了65公斤，相當于少坐了一個成年人。油耗，車主實測平均百公里8.6升左右，比昂科威S低0.5，也在意料之中，只是必須加95號汽油，兩車綜合整車成本差不多

上市之初，郝穎被譽為中國最帥的本田S（查成交價|參配|優惠政策）UV，這是可以理解的。在顏值上，郝穎真的拍得很好，無論是正面、側面還是后方，都非常動感帥氣。只是落地差不多20萬，輪轂形狀和幾萬的面包車差不多，很差。至于內飾，除了中控面板的尺寸只有7寸，看起來不太和諧之外，外形和CR-V幾乎一樣。

然而，郝穎的空間是令人滿意的。雖然軸距比昂科威S短了十幾厘米，只有2661mm，但實際體驗并沒有數據上那么夸張。一個身高1米75的乘客坐在后排，頭部空間一拳，腿部兩拳，完全夠用。而且儲物空間設計合理，空間利用率高。無論是門板還是中央扶手箱，都設計了很多大儲物格，使用起來相對方便。

動力方面，搭載1.5T大功率發動機，最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱。這套動力在同價位中沒有優勢。官方公布的零百米加速成績是9.3秒，比昂科威S和探岳慢了不少，但實際體驗還不錯。供油初期動力響應更快，前中段加速發力，后段由于排量原因爆發力不是很強。不過油耗面很優秀，實測平均值在百公里8.3升左右。另外，喝92 #汽油，整體用車成本是一大優勢。

點評：以上三款合資SUV整體實力都很強，尤其是昂科威s，動力、空間、配置、駕駛體驗都處于同級別中上水平。探岳并不遜色，雖然動力一般，但其他方面也相當不錯。郝穎作為CR-V的姊妹車型，差別不大但優惠很大，性價比也比較高。那么，你覺得以上三款SUV誰更有價值呢？