福迪皮卡口碑怎么樣 福迪皮卡值不值得買

皮卡在人們的生活中扮演著重要的角色，不僅適用于城市通勤和零售裝載，在很多項目中也很常見。

因為工地用車的環境比較殘酷，要想征服惡劣的路況，必須要有耐用的真皮和便宜的保養，車本身的價格也不能太高。你需要一款性價比高的機型才能勝任。畢竟復雜路況下車子的損耗必然更快。

接下來，我想為大家介紹一下Foday Lion F22的整體情況，看看它有哪些贏得用戶信任的優勢，是什么讓它成為市場上飛的“雄獅（查成交價|參配|優惠政策）”。

品牌介紹廣東福迪汽車成立于1988年，屬于國內某汽車品牌，是廣東省最大的汽車生產基地之一。公司主要生產SUV和皮卡，整車產品主要包括福迪超人、雄獅系列皮卡以及藍夫和探險者（查成交價|參配|優惠政策）系列SUV商務車型。

福迪汽車在中國有400多家經銷商和服務站；福迪汽車擁有成熟的皮卡底盤和動力系統技術，主要應用于皮卡車市場，皮實耐用，價格實惠，得到了廣大用戶的認可。

車輛描述這款福迪獅F22搭載1.9T柴油發動機，最大馬力136匹，最大功率100KW，最大扭矩300Nm。與之匹配的是5速手動變速箱，其驅動方式為前后驅動，有雙橫臂螺旋彈簧前懸架、鋼板彈簧后懸架和前盤式后鼓式制動方式。

整車底盤配置和動力數據中規中矩，處于入門級中高端皮卡車型的主流水平。優點是皮革耐用，承重能力大。

外觀介紹福迪獅F22的前臉已經向中高端皮卡車型看齊。從外觀上可以看出一款車型的進步。前臉的設計更類似于SUV車型，沉穩中有一絲霸氣。

福迪的logo以經典設計嵌入中網，logo兩側為橫向鍍鉻裝飾，中網側面為熏黑設計，凸顯前臉層次感。與老款福迪獅F16相比，在外觀上有了很大的提升。

前大燈配以醒目的LED燈帶，鹵素遠近光燈配以透鏡，前保險杠彰顯運動風格，霧燈燈罩與前保險杠的線條形成俯沖式設計，猶如草原上的獅子狩獵時的眼睛。

翼子板部分采用耐用材料組裝，保證了用戶在用車過程中的耐用性。

整車尺寸為5219*1870*1844mm，處于主流水平。側面設計更加圓潤，省略了很多激進的線條設計。車門底部裝有保護條和上車踏板。

腳踏質感很扎實，輪轂風格類似日產D22（查成交價|參配|優惠政策），主要是穩重耐用。如果想要更好看的輪轂，就需要買高配版。

作為一輛平時需要拉重貨的車，尾箱的尺寸當然重要。1575X1610X530mm貨箱保證了平時的裝載能力，原車自帶九個繩索錨點，配合厚實的防側傾架，方便用戶在裝載時輕松固定貨物。錨定點在雨天覆蓋篷布時也起著重要的作用。

將貨柜寶覆蓋在貨柜內，保證了用戶日常用車時貨柜的耐用性，在同級別車型中細節上非常不錯。

尾部設計的風格似乎有點憨厚。畢竟整車的設計都很圓潤。打開和關閉后尾門的把手設置在福迪的標志上方。

老款皮卡的后尾燈采用了鹵素光源，后翼子板采用了方便用戶踩踏的防滑板設計，開口為橋形，既保證了車輛的通過性，又不妨礙用戶載貨時需要上下車的通道。

獅跑（查成交價|參配|優惠政策）F22的內飾設計借鑒了福迪中型SUV的內飾設計，全部采用黑色塑料材質，中間帶有鍍鉻裝飾條。中控臺采用對稱式設計布局，中控區域配備7英寸觸摸屏，可顯示倒車影像

下面是空調出風口，收音機和空調部分。硬派SUV車型的設計在皮卡上并沒有過時。

方向盤造型粗糙，材質比較一般，也沒有配備太多的多功能按鍵。方向盤套裝上后，感覺一般。儀表盤采用傳統雙筒指針設計。吧臺采用皮革包裹，表面手感細膩，周圍布滿銀色裝飾板，增添了幾分奢華。

整個內飾的設計以塑料材質為主，后期使用容易出現異響。但考慮到整車價格，顯然這款車型還是以實用為主。

獅子F22的車內儲物空間處于水流級別，四個門板、扶手箱、手套箱的容積都很不錯。前排座椅的填充材料比較柔軟，座椅兩翼的支撐面積比較充足，整體舒適度比較舒適。

中央扶手箱采用分體式設計(寶馬之前也用過這種設計)，更加高端，但沒有配備后排空調出風口。

后排空間中規中矩，三個成年人也不會擠。后座的質感彌補了板簧懸掛帶來的顛簸，后排的坐墊支持向后折疊，收起后可以騰出不少空間。總的來說，這款皮卡車型的駕乘空間處于主流水平。

動力懸掛性能這臺1.9T柴油發動機表現不錯。雖然初期略顯不足，但在中段加速器渦輪介入后有明顯的后推感。匹配的5速手動變速箱，擋位比較清晰，但是在入擋過程中有點粗糙，新手司機操作時容易卡擋。

綜合發動機的動力配置來看，這款車更適合在城鄉道路上行駛。手動擋的車如果在擁堵的城市路況下，駕駛起來會比較吃力，動力性能在同級別中處于中上水平，可以滿足日常的裝載和使用。

柴油車的噪音比較大，但是獅跑F22的柴油發動機在怠速時還是很安靜的，沒有引入車內不必要的噪音和抖動。但是深踩油門后發動機的噪音也會傳入車內。如果長時間保持高速，會讓你感覺又開上了小貨車。

前懸架的調校比較柔和，后懸架的鋼板彈簧配合整體橋式結構，廠家認可的承載質量為750 kg，這也成為這種懸架結構的優勢，更傾向于承載，在舒適性方面必然成為犧牲；

在經過顛簸路面或減速帶空載行駛時，車尾會有明顯的跳躍感，所以后排乘客如果不緊緊抓住扶手，可能會與車頂零距離接觸。總的來說，這款車的懸掛和動力偏向于日常裝載，舒適性表現還是有所欠缺。

建議這款福迪獅F22柴油版更適合負荷要求較高的用戶。如果你追求舒適性，它可能無法為你提供滿意的駕駛體驗。考慮到耐用性和養車成本，它的動力總成和懸掛結構都屬于皮卡的主流水平，真皮耐用性成為了它的背書。

全系指導價區間為798-12.48萬元。該車與競品相比，性價比略占優勢。個人建議工地用車或者頻繁拉重物的，可以選擇載重量大一點的。

總結從產品上看，福迪獅F22外觀霸氣(類似于福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界或者漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）車型)，內部空間相對寬敞。以主流的動力系統和較大的負載能力，可以看出其進入市場相當有誠意。

作為皮卡領域的一員，我們需要把福迪的品牌樹立起來，建立更完善的服務網點，更好的服務用戶，讓人買的放心。