福特轎車新款多少錢 全新福特福克斯四缸值不值得買

長安年6月6日，福特新福克斯（查成交價|參配|優惠政策）亮相。新車將取消現款車型的1.5升和1.5T三缸發動機，代之以1.5T四缸發動機。同時，現款車型的8AT變速箱將更換為6AT變速箱。根據之前的報道，該車有望在今年第二季度上市。供參考，目前2021款福克斯家族的售價區間為10.88萬-15.38萬元。

新車預計將于今年第二季度上市。

新車特征

新福克斯兩廂車型官圖

中網尺寸更大，前包圍造型更運動。

燈組內部結構的微調

相比現款在售車型，新福克斯三廂版的前格柵尺寸進一步加大，與大燈組形成融合效果。同時對大燈組的輪廓進行了微調，內部燈組結構也進行了完整的設計。此外，本次實拍車型為全新福克斯ST-Line版，因此其前保險杠造型更加激進動感，前格柵內部裝飾也進行了熏黑處理。

ST-Line和S版車型的車身高度會有所降低。

實拍車型配有紅色制動卡鉗。

同時，新福克斯三廂版的側面和尾部造型基本延續了現款車型的設計，ST-Line版配備了紅色制動卡鉗和單邊雙出排氣系統。

此外，新福克斯的外觀將分為普通版、S版和ST-LINE三種不同版本，最運動的版本還將配備后擾流板。值得注意的是，S版和ST-LINE車型配備了米其林PS4高性能輪胎，18英寸輪圈將是頂級車型的專屬。

車尾造型和現款車型差別不大。

兩廂版福克斯往往更受年輕消費者歡迎。

車尾部分，與現款車型相比，新福克斯的車尾變化不大。對于ST線車型來說，車尾的造型可能更具動感。畢竟年輕消費者已經受夠了“無聊”。配色方面，新車新增了星光藍、火橙、機甲灰三種新潮顏色。

內部配備了更大的屏幕。

中控大屏采用懸浮式設計。

機車系統已經本地化和升級。

進入車內，新車內飾設計風格與海外版高度一致，配備8英寸液晶儀表和12.3英寸大尺寸觸控屏幕。

新車搭載了福特與百度深度合作的SYNC智行信息娛樂系統，可支持數十種模糊語義智能識別和多輪交互。擁有雙降噪麥克風，支持司機和乘客的定向語音識別，可以用語音打電話，播放音樂，設置智能導航和空調，還支持OTA升級。

方向盤是真皮和皮質的。

有些車型配有換擋撥片。

液晶儀表的風格比較常規。

方向盤為真皮和真皮材質，紅色縫線裝飾，配有換擋撥片。實拍的頂配車型配備了自適應巡航功能，可以通過方向盤左鍵開啟。儀表顯示清晰，功能劃分明確，各種信息易讀。至于設計風格，還是給人感覺不夠新潮。

空調操作面板看起來有點精致。

駕駛輔助功能方面，新車配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統。官方稱，這套系統達到了L2自動駕駛輔助的水平，集成了ACC全速智能自適應巡航控制和智能導航輔助系統、智能感應制動保護系統(帶行人識別功能)、智能交通標志識別、緊急轉向輔助系統。當然，系統也應該是頂配車型的專屬。

實拍車型配有發動機自動啟停功能。

其他配置方面，從實圖來看，新車配備了發動機自動啟停、駕駛模式調節、電子手剎、自動駐車等功能。

主駕駛座椅支持電動調節。

后座角度比較正。

實拍頂配車型配有分段式天窗。

沒有空調

座椅方面，新車配備了運動風格座椅，椅背采用紅色縫線，并繡有ST-Line字樣。主駕駛座椅支持電動調節功能。后排座椅角度比較正，包裹感一般。我怕長時間舒適性不好。此外，新車后排沒有空調出風口。

動態信息

更換1.5T四缸發動機。

新福克斯將采用1.5T四缸發動機，取代現款車型的1.5升和1.5T三缸發動機。據悉，這款1.5T四缸發動機的最大功率為130kW。作為參考，現款福克斯上的1.5升和1.5噸三缸發動機最大功率分別為90千瓦和128千瓦。與1.5T發動機匹配的是6速手自一體變速箱。作為參考，現款1.5T車型匹配的傳動系統是8AT變速器。

匹配的傳動系統是6AT變速箱。

通過對細節的優化升級，這款1.5T發動機可以兼容91號到98號的汽油和M15 Ron93的甲醇燃料，設計壽命超過24萬公里。同時對發動機進行了升級，包括PCM升級控制策略、進排氣系統標定、渦輪性能標定等。帶來更強更運動的動態響應，符合國六B排放標準。

底盤控制得到了優化和升級。

操控性一直是福克斯的強項。新車升級了底盤操控性。ST-Line/S版車型自帶運動底盤調校，底盤高度降低了10 mm，彈簧、減震器和穩定桿經過量身定制，實現了更加精準犀利的操控性能：前彈簧長度減少了約24 mm，剛度增加了約2 N/mm，后彈簧長度減少了約29 mm，剛度增加了約5 N/mm。

新車還提供獨家前后減震器調節和精細阻尼控制，帶來出色的懸掛性能；在前穩定桿和后穩定桿單獨調節的情況下，前穩定桿的直徑增加了約0.8 mm，剛度增加了約5 N/mm。后穩定桿的直徑增加了約0.5 mm，剛度增加了約3.2 N/mm.

對手

大眾高爾夫(廠商指導價12.98萬-22.98萬)

豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）(廠商指導價10.98萬-15.98萬)

基于過去一年國內緊湊型車市場銷量，長安福特福克斯表現不佳。作為緊湊型車市場的領軍人物，目前的福克斯已經被邊緣化。新款在整體配置上“有增無減”，很多朋友“關心”的四缸機回歸了，車身顏色和套件也有了更多選擇。新車型換回“四缸”動力，福克斯還能再和高爾夫、思域（查成交價|參配|優惠政策）等車型抗衡嗎？讓我們期待市場的反饋。