凱迪拉克XT4?2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型底盤好嗎?凱迪拉克XT4購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克XT4前臉看上去頗具平滑的感覺(jué)，中網(wǎng)運(yùn)用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　凱迪拉克XT4車尾顯得頗具青春的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看起來(lái)頗具新潮的感覺(jué)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱迪拉克XT4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米，工信部綜合油耗7.38L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱迪拉克XT4的內(nèi)飾年輕十足，很符合該車氣質(zhì)。凱迪拉克XT4的車頭造型十分流暢，給人一種協(xié)調(diào)之美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

凱迪拉克XT4?2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@先有蛋說(shuō)道：“動(dòng)力強(qiáng)勁，提速比較干脆。特別是起步時(shí)的提速感受，讓我印象深刻。我性子有點(diǎn)急，受不了起步時(shí)油門的遲緩感。當(dāng)時(shí)試駕這臺(tái)車的時(shí)候，就覺(jué)得這輛車動(dòng)力給力，開起來(lái)比較暢快，也是我最終決定選擇這款車的重要理由。現(xiàn)在駕駛這款車，不管通過(guò)怎樣的路況，都覺(jué)得很有底氣。”

網(wǎng)友@sunnysps說(shuō)道：“駕駛感受整體目前表現(xiàn)非常良好，提速可以理解為隨叫隨到，油門響應(yīng)程度是非常靈敏的，方向盤整體的指向也是比較精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指哪打哪，車內(nèi)的嗯，NVH效果做得還是非常不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@sky_lee19810105說(shuō)道：“開著這款車也去過(guò)了很多地方，長(zhǎng)途通勤完全不在話下，駕駛感受很好，除了這個(gè)油門響應(yīng)有點(diǎn)頓挫之外，平常的駕駛的感覺(jué)很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）