天逸c5質(zhì)量怎么樣 天逸c5的優(yōu)缺點(diǎn)

國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的崛起，如哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），給了消費(fèi)者更多的選擇，較高的銷量說明他們得到了肯定。但是本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），日產(chǎn)奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），豐田RAV4榮放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資緊湊型SUV在這個(gè)領(lǐng)域還是有很高的地位的，深厚的底蘊(yùn)和強(qiáng)大的品牌影響力都是讓人向往的。但是選擇這些合資SUV需要承擔(dān)較高的價(jià)格，其價(jià)格明顯高于哈弗H6，讓很多消費(fèi)者望而卻步。事實(shí)上，在合資緊湊型SUV中，還有一些車型相對(duì)較難上手。雪鐵龍-天逸C5 AIRCROSS就是其中之一。如果覺得CR-V貴，可以試試。

天翼C5 AIRCROSS指導(dǎo)價(jià)14.97萬起，優(yōu)惠后14萬左右。這個(gè)價(jià)格明顯低于主流緊湊型SUV，似乎有很強(qiáng)的吸引力。不過，很遺憾，這款車的銷量并不突出，想必是有一些弱點(diǎn)。筆者認(rèn)為，知名度和品牌影響力是影響銷量的關(guān)鍵因素之一，這兩方面都有提升空間。每當(dāng)我們提起它，很多人都會(huì)覺得一頭霧水，好像從來沒有聽說過，但只要比較了解，一般都會(huì)由衷地贊美。

相比本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V、日產(chǎn)奇駿等主流合資緊湊型SUV，天翼C5 AIRCROSS的人氣已經(jīng)落后，會(huì)讓它失去很多入選的機(jī)會(huì)，但從自身實(shí)力來說，它可以稱得上是一款合格的家用車。要知道這款車質(zhì)量可靠，油耗低，底盤調(diào)校出色，高速行駛平穩(wěn)，對(duì)于經(jīng)常遠(yuǎn)行的消費(fèi)者來說會(huì)很有吸引力。除此之外，在外觀、空間、動(dòng)力方面都有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。

天翼C5 AIRCROSS的外觀設(shè)計(jì)與同級(jí)別車型明顯不同。整體看起來更年輕時(shí)尚，看起來很有個(gè)性。前臉已經(jīng)有很多亮點(diǎn)，貫穿式的進(jìn)氣格柵與時(shí)俱進(jìn)，其中細(xì)節(jié)處理精致，兩側(cè)大燈分為上下兩部分，實(shí)用又美觀。側(cè)窗和輪轂設(shè)計(jì)非常吸引人，能帶來耳目一新的感覺。尾部的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但尾燈的設(shè)計(jì)與整體氣質(zhì)相呼應(yīng)，成為了點(diǎn)睛之筆。相信對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，這樣的表現(xiàn)很容易吸引眼球。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也帶來很多驚喜。獨(dú)特的方向盤和出風(fēng)口設(shè)計(jì)，能帶來新穎的視覺體驗(yàn)。換擋區(qū)域比較寬，表面輔以軟性材質(zhì)，看起來很有檔次。綜合來看，天翼C5 AIRCROSS在設(shè)計(jì)上有自己的經(jīng)驗(yàn)，不符合主流風(fēng)格，勢(shì)必會(huì)讓一部分追求個(gè)性的消費(fèi)者青睞，但也意味著受眾減少。相信對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來說，常見的本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等SUV車型更容易接受，但我們也不能否認(rèn)天翼C5 AIRCROSS的優(yōu)秀。

因?yàn)檫@款車相對(duì)來說比較難上手，所以它的低配車型在配置方面并不突出。標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、8寸觸摸液晶屏、駕駛窗一鍵升降等功能，但多功能方向盤、液晶儀表盤等極大影響內(nèi)飾價(jià)值的配置在低配車型上很難看到，很可惜。好在16.97萬元的版本已經(jīng)有了豐富的配置，甚至超過了大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同價(jià)位機(jī)型，所以它的性價(jià)比還是值得肯定的。

實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)輪胎噪音略高，手套箱空間略小，對(duì)駕駛體驗(yàn)有一定影響，但舒適的座椅和充裕的空間非常值得稱道。這款車長(zhǎng)寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730 mm，長(zhǎng)度表現(xiàn)并不突出，甚至不如本田CR-V，但軸距表現(xiàn)不錯(cuò)，優(yōu)于很多同級(jí)車型，這也是其空間充裕的根本原因之一。相信體驗(yàn)過這款車的人都知道，它在公路上行駛時(shí)，不僅能提供舒適的駕駛環(huán)境，還能提供相對(duì)充沛的動(dòng)力。

天翼C5 AIRCROSS搭載1.6T或1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最新款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為260牛米和300牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信的6速手自一體變速箱。這款車的動(dòng)力系統(tǒng)完全可以讓它獲得強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。除了動(dòng)力充沛，其穩(wěn)定性也值得肯定，這也是其良好口碑的重要來源之一。如果多關(guān)注這方面，相信這款車不會(huì)讓人失望。

綜上所述，天翼C5 AIRCROSS有很多優(yōu)點(diǎn)，比如啟動(dòng)難度較低等。低配車型配置不好等缺點(diǎn)也不是不可原諒。畢竟，魚和熊掌不可兼得。在我看來，不能說比本田CR-V，日產(chǎn)奇駿，豐田RAV4等車強(qiáng)，但它提供了更大的選擇，這讓那些青睞合資緊湊型SUV，但又難以接受其價(jià)格的消費(fèi)者有了新的目標(biāo)。唯有如此，它的存在才有價(jià)值。假設(shè)它的知名度足夠高，銷售業(yè)績(jī)會(huì)提升很多，這就需要廠商更加努力，希望一款好車能夠得到應(yīng)有的重視。