雷克薩斯gx460參數配置 2021年雷克薩斯GX?460評測

雷克薩斯GX 參考價：84.80萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(29條)

優勢

車身框架設計打造真正的越野車

內部感覺很耐用

自然吸氣V8是一款舒適的巡洋艦。

強剩余價值

劣勢

內外設計感覺過時了。

信息娛樂系統已經過時，缺乏功能。

V8渴了。

“堅定”這個詞似乎是為2021款雷克薩斯GX（查成交價|參配|優惠政策） 460設計的。自2009年開始生產以來，只進行了相對較輕的按摩。大型SUV更換的靈活性提醒人們，——對于某些應用并不總是必須的。如果你占據了維恩圖的中心，一個結合了適當的越野，豪華和更大群體的利基，GX可能會出現在你的(很短的)候選名單上。

入門級的2021款GX 460起價53450美元，但是到了2021款GX 460豪華版，價格就高達64715美元(加上目的地1025美元)。

雷克薩斯SUV的想法似乎仍然有點奇怪。畢竟，這家汽車制造商最出名的是轎車和SUV。與此同時，盡管大多數豪華品牌的大型豪華SUV都聲稱能夠在柏油路上行駛，但GX擁有真正支持這些吹噓的硬件。

這是因為下面的金屬板是與豐田的4Runner共享的平臺，它有一個作為mud宣傳員的合法聲譽。卡車車身框架結構是GX意味著商業的直接象征。配合大型自然吸氣4.6升V8和全時四驅使用。

結合六速自動變速器和不缺乏牽引力，GX的301馬力和329磅-英尺的扭矩使它在直線上出乎意料地快。它還可以承受高達6500磅的牽引力，比大多數SUV都要好。另一方面，它渴了。環保局評級市區只有15 mpg，高速公路19 mpg，加起來16 mpg。

GX 460和4Runner的區別在于，——實際上是你們大多數人會考慮帶到野外的卡車。——是雷克薩斯如何裝扮自己的才華。外觀在2020年進行了改造，配備了汽車制造商相當大的紡錘形格柵，盡管超大的規模實際上在平坦的GX上看起來非常合適。LED燈是標配。

在尾部，有一個側鉸鏈尾門，用于進入11.6立方英尺的行李箱，盡管雷克薩斯沒有努力翻轉鉸鏈和把手，以便更容易從美國路邊進入。放下第三排座椅，膨脹到46.7立方英尺；把第二排也放下，你會得到64.7立方英尺。他們是可靠的數字，但他們不是一流的：奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）或寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）是那里最好的雷克薩斯。

但是，我不會帶Q7或X7去我信任GX的地方。全時全輪驅動采用電子鎖定的托森限滑中央差速器，根據牽引需求在前后橋之間輕推。雷克薩斯的動能懸掛系統(KDSS)可以在不平坦的地形上增加車輪鉸接，離地間隙為8.1英寸。競爭對手屈服于大輪輞和薄橡膠的美學魅力，雷克薩斯的18英寸和19英寸車輪在側墻上也不會吝嗇。

結果是適當的和冷靜的騎在路上，質量和安靜掩蓋了GX的年齡和能力。GX豪華型還具有自適應可變懸架和自動調平后空氣懸架，以幫助平靜下來。這絕對不是性能車。——的直立姿勢，意味著邊角更受尊重。但是對于六到七個人的長途公路旅行(取決于你是否指定第二排可選的船長椅)，這就是一件精致的事情了。

時間對GX的小屋來說是最不慷慨的。豪華內飾中的半苯胺皮革令人愉悅，它具有三區氣候控制、加熱/通風前排座椅、加熱第二排座椅和電動第三排座椅，但設計已經過時。雷克薩斯的開關設備感覺很扎實，我不懷疑它會走遠，但豐富的按鈕和雙色灰色的配色看起來離現代很遠。即使是花式的木頭旅行，金屬線很細，最終也會因為高光漆而過時。

當你轉向信息娛樂時，它會變得更加令人沮喪。雷克薩斯和豐田的觸摸屏用戶體驗并不完全出名，盡管有跡象表明它現在可能正在改變，GX強調了這一點。在亞馬遜Alexa的支持下，這是“有史以來最先進的GX”，雷克薩斯吹噓道，但真的沒什么好說的。8英寸的觸摸屏有笨重的圖形。沒有蘋果CarPlay或Android Auto，360度攝像頭仍然是可選的。

至少，安全技術感覺相當現代。盲點監測帶后路口報警，預碰撞預警帶行人檢測，車道偏離報警和自適應巡航控制都是標準配置，還有10個安全氣囊。中型的GX高級裝飾提供停車幫助。結合雷克薩斯在堅固性和可靠性方面的聲譽，殘值是這款魁（查成交價|參配|優惠政策）梧SUV的一個特殊高點也就不足為奇了。

2021年雷克薩斯GX 460的判斷

自2009年雷克薩斯推出這一代GX以來，“好”SUV的定義已經發生了很大變化。當時“實用”的意思是“帶你去其他交通工具不敢嘗試的地方”。這些天來，事情變得越來越復雜，功能越來越豪華，并保證偶爾的暴風雪或拖車故障時的四輪驅動。

根據這些指標，GX很難與Q7、X7、XC90及世界同類產品競爭。但是，如果你在越野課程中扔一個球，就能輕松超越他們；路虎衛士（查成交價|參配|優惠政策）可以跟上，或者了解一下，但是其他人都會把注意力轉向更多的路。

這個真的不能怪市場：畢竟豪華三排SUV恰好很適合偏遠地區的受眾，可預見的很少。2021款雷克薩斯GX 460以這種高度專注的方式具有一種奇怪的吸引力，即使對大多數司機來說，它也遠不是日益擁擠的細分市場中的最佳選擇。如果你真的需要它的功能，幾乎沒有什么功能像它一樣，但我懷疑老化的內飾會驅使大多數人轉向規格齊全的新衛士。