牧馬人撒哈拉怎么樣 牧馬人撒哈拉內飾做工測評

當我們坐進車里的時候，這輛車撒哈拉也采用了可拆卸的車頂。我們看到前后節的車頂都是可拆卸的，內飾極其豪華。我們看到門板很軟，真皮方向盤定速巡航，外觀硬朗，內飾很精致。我們看到了坦克300（查成交價|參配|優惠政策），但事實上，是herDSman了解了這款硬漢（查成交價|參配|優惠政策）車的本質。

比如這個六角鉚釘，很多都是取長補短的，有一個橙色的液晶屏，然后打開車之后，有一個這個很有文化很有歷史的牧民的車頭，所有的車內設置也都集成在這個中控面板里。前座加熱方向盤加熱這個東西，方向盤加熱這個東西。如果是在極端環境下，開這輛車就能感受到車。

其實帶給你的溫暖是絕對夠用的。它有一個固定速度的四門電動巡航，然后這種的一些種類連接一個外部音源。那么撒哈拉就給了你很大的空間讓你去拓展。比如下面的八個按鈕是可以修改的，所以它的可玩性是非常非常可擴展的，它有非常硬核的內部結構。這一代撒哈拉比上一代天花板更漏雨。

非常硬核的皮質座椅，帶拉繩。以前撒哈拉有兩門四門，其實四門更好。兩扇門基本上照顧不到后排空間。我們坐后排感受一下后排空間吧。中央扶手在后排空間有兩拳，因為它的座椅有內凹設計，膝部空間在后排出風口有兩拳，然后后排玻璃升降，后排一個電源輸出。

這是一個230伏電源的輸出，這意味著我們的一些家用電器可以直接在它上面使用。這個鉸鏈的結構很硬。我們看到它的止動器是鋼絲繩，門的止動器是鋼絲繩。整個天花板都可以拆卸。車真的沒說拆了，因為不在這個季節。至于撒哈拉的后備箱空間，

也很寬敞，而且是非常硬核的結構。我們去車尾和你分享后備箱空間吧。后備箱有電源輸出，整個后備箱空間比較平坦。我們把座椅放平后，還是能獲得很好的床車感覺，所以撒哈拉車真的是全能選手。這兩天我們也開過坦克300。其實怎么說呢？

我們希望國貨越來越強大，但是一定要從這個模式開始積累，包括后期使用的收尾感。Jeep在這個車型里肯定還是個天花板，所以如果你對這個車型感興趣的話，我覺得這一代的牧人還是一個沒有車型，會打仗的車，所以如果你對這個車型感興趣的話，可以關注一下Jeep的撒哈拉。