2010款 C 200K 標準型?奔馳C級底盤好嗎?奔馳C級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級前臉呈現出端莊的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳C級車尾呈現出大方的設計風格，加上豪華的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奔馳C級內飾呈現出穩重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級配備1.8T L4機械增壓發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩250牛·米。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車懸架為前三連桿式懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奔馳C級的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，看起來很有氣勢。奔馳C級的車尾展現出了豪華的視覺效果，看起來十分大氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 C 200K 標準型?奔馳C級底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 C 200K 標準型針對動力底盤的看法吧：網友@jxl8561865說道：“這輛車給我的感覺很輕松，方向盤輕而易舉，油門踩剎車都很輕松。”

網友@fe92說道：“1.5 T+發動機的功率確實可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車里不算慢油門踏板設計的很重剎車很輕行程長這個需要適應一下。一般都是踩油門，踩剎車。”

網友@xq2car說道：“動力不錯，只是引擎噪音有點大，變速箱平順，剎車不太好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）