2019款 330TSI 兩驅舒適版 國VI?途昂底盤好嗎?途昂購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款途昂（詢底價|查參配），指導價為30.09萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　途昂車頭呈現出端莊的設計風格，穩重中透著大方。

　　途昂車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　途昂內飾設計走了端莊路線，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　途昂配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，途昂的內飾給人一種很精致的感覺，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。同時，途昂標配了電動后備廂、無鑰匙啟動系統、倒車影像、防紫外線玻璃、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停技術、溫度分區控制、自動空調等配置。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2019款 330TSI 兩驅舒適版 國VI?途昂底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 330TSI 兩驅舒適版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@sunt71說道：“車子的發動機很好，加速也很快。方向盤很好用，大小剛剛好，轉動起來很輕便。方向盤多功能按鍵方便，還能加熱。電子擋把換擋切換順暢。還有很多輔助功能，比如前后倒車雷達、360度全景影像、全速巡航、自動泊車等等。”

網友@gjdandan說道：“只要一踩油門，車子的動力就會變得非常的靈活，在高速上行駛的時候非常的穩定，動力隨叫隨到，沒有任何的肉感，方向盤更靈敏，底盤更穩，坐姿更高，視野更好，開著途昂，看的更遠。”

網友@托托說道：“城市SUV，個人感覺不太適合越野，平時開在顛簸路段的時候，也有可能是懸掛的關系，手握方向盤震動感強烈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）