2021款 改款 PLUS?風行S50EV動力強不強?風行S50EV購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去許多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的風行S50EV（詢底價|查參配）。

　　風行S50EV車頭呈現出流暢優雅的設計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　風行S50EV車尾呈現出酷炫的設計風格，加上炫酷的尾燈，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。

　　風行S50EV內飾風格比較炫酷，整體的造型設計十分動感。

　　風行S50EV搭載一套純電動動力系統，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續航里程415km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，風行S50EV的大燈配備了LED近光燈、鹵素近光燈，設計方面比較大膽前衛，展現出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。再看下配置，風行S50EV配備了牽引力控制、藍牙/車載電話、剎車輔助、定速巡航等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 改款 PLUS?風行S50EV動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 PLUS針對動力底盤的看法吧：網友@diudiula說道：“剎車效果超好，我過年回老家時過泥濘路面很輕松，可能是輪胎大的原因，比同級別的車輪胎要大一級別。”

網友@hu0769說道：“有點虛位，但對于女司機來說正好，輕輕松松的過彎，沒啥感覺”

網友@shvislcd說道：“沒的說，開過的人都說好，懸掛偏硬，轉彎不會有側傾感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）