凱美瑞?2010款 240G 經典版底盤好嗎?凱美瑞購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。作為一款指導價21.48萬元的車型，凱美瑞（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　凱美瑞前臉呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　凱美瑞車尾顯得非常流暢優雅，尾燈呈現出酷炫的設計風格，看起來比較顯眼，點亮后給整車增添了一絲運動感。

　　凱美瑞內飾呈現出炫酷的設計風格，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　凱美瑞配備2.4L L4發動機，發動機最大功率167馬力，峰值扭矩224牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，凱美瑞的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，與整個前臉搭配很協調。凱美瑞的車尾給人一種很流暢的感覺，整體布局非常舒緩，而且細節的處理也很到位。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

凱美瑞?2010款 240G 經典版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 240G 經典版針對動力底盤的看法吧：網友@史坑友池子說道：“豐田全新的概念是帶來了車身重量平衡和穩定性提升，通過重心來減少橫向晃動，告訴行駛很穩定，但相對于注重操控性能的BMW、四環等當然是差一點點。”

網友@dfferwa說道：“我覺得自然發吸氣發動機挺好的，畢竟在技術方面令人放心，何況豐田的技術也不用質疑，這款車的口碑也很好，在動力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動力可以說是隨叫隨到，目前也沒有感覺到動力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過程中沒有出現頓挫感，開起來非常順手，從第1次試駕時就能感覺到這車的性能給力，起步很迅速。”

網友@ssxjzjr說道：“在提速方面可能并沒有那種特別強勁的推背感，逐漸的動力輸出，倒也能夠給人一種很暢快的感覺，因為試駕的時候對他的動力表現也算是有一個大致的了解。按照目前的駕駛需求來看，反而還不需要那種足夠充沛的動力，只要能夠保證日常駕駛的動力輸出，是我想要的那種狀態就可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）