寶馬x3怎么樣 寶馬x3的優缺點

在豪華中型SUV市場，寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）一直是主力，銷量常年位居前三。今年1-6月累計銷量達到59412輛，僅次于奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）的73683輛，高于奧迪Q5L的58511輛，在同級別同價位中排名第二。當兩個競爭對手都加長了軸距時，寶馬X3堅定地選擇了標準軸距，以保證車輛本身的操控和駕駛樂趣。我個人有過長期駕駛這款車的經歷。下面結合車主的口碑來說說它的優缺點吧。

優勢：

寶馬X3的2.0T發動機在市場上口碑不錯，動力輸出及時有效，與8速變速箱的配合也很到位。渦輪介入的感覺很輕微，接近自吸發動機的平順。2.0T大功率發動機優勢明顯，最大馬力252匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速僅需6.8秒即可完成。得益于寶馬高效的動力技術，綜合實測油耗為9.1L如果是，

寶馬X3的底盤采用前雙關節彈簧減震支柱前橋，后多連桿獨立懸架。訓練風格繼承了寶馬的運動理念。三種駕駛模式，不同模式下發動機、變速箱、底盤明顯不同，舒適模式舒適，運動模式激進。是一款能開得悠閑激烈，轉向方向清晰，無空擋，轉向手感，減震，扶正力的SUV。

寶馬X3的外觀設計迎合了不同年齡人群的審美。既有流行的運動和時尚元素，又有沉穩大氣的氣質。是一款包容性的SUV。室內設計喜憂參半。有人覺得好看，有人覺得不好看。這是一個很難調整的事情，所以不能算作優點或者缺點。因人而異。此外，寶馬X3的NVH也是一個問題。可以很好的隔離發動機、風噪、胎噪、外界聲音。低速行駛時非常安靜。當時速達到120公里時，它還能和車里的人低聲交流。爆胎換了會更安靜。

配置方面，寶馬X3與奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C、奧迪Q5L處于同一水平，但略有分化，沒有明顯的優劣。亮點是12.3英寸全液晶儀表盤和交互非常靈敏有效的車載系統。可惜沒有植入i-drive7.0人機交互系統，這是寶馬的一大強項。

缺點：

一是因為沒有加入i-drive7.0人機交互系統，中控區按鍵較多，操作有些繁瑣，已經落后于目前的主流設計。內飾做工一般，雖然用料較好，但細節略顯粗糙，缺乏豪華車的韻味。

其次，2.0T小功率發動機與變速箱的匹配不夠默契，在低速或減速過程中有明顯的頓挫感；底盤的震動也更多，即使在平坦的路面上也能明顯感覺到。主要原因是防爆輪胎的振動過濾性能低，需要更換普通輪胎來解決。如果你受不了這種震動，那就是額外的支出。

再次，相比奔馳GLC和奧迪Q5L，寶馬X3的空間確實要小很多，所以在實用性上不如這兩款車。雖然保持了寶馬X3的操控性，但操控性的優勢并不能彌補普通城市道路和高速公路上空間舒適性的不足。在加速和節能方面，也可以媲美奔馳GLC和奧迪Q5L，更小的車身并沒有帶來更快更節能的表現。

綜上所述，優缺點比較。雖然這一代寶馬X3保持了良好的駕駛樂趣，但車主并不能隨時享受。只有在有條件的環境下，他們才能充分體驗寶馬X3的操控性，這是不符合日常實際情況的。小功率發動機性能不好，中功率發動機日常使用剛剛好，大功率發動機是亮點。雖然安靜度更好，空間可以更大才算開起來坐起來舒服的好車，但總體來說是綜合產品顯著的好車，X3的返修率也是寶馬系中較低的一個，質量方面口碑不錯。