斯柯達速派參數配置 詳細解析斯柯達速派

價格便宜，入門配置豐富。合資b級車油耗5.9L我給你看一下，斯柯達速派（查成交價|參配|優惠政策）大眾的邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）這兩款車在國內有很多客戶，很多人喜歡這兩款車，但是這兩款車不便宜，擋住了很多用戶。對于關心邁騰和帕薩特價格的用戶來說，我們今天要說的這款車可能是個不錯的選擇，那就是大眾旗下斯柯達品牌的b級車，同樣出自MQB平臺，斯柯達速派。

相比邁騰和帕薩特的沉穩，斯柯達的速度派明顯要犀利棱角多一點。與邁騰和帕薩特的穩重不同，速派更多的是一種不怒自威的氣勢。

MQB作為模塊化平臺，可塑性高，所以速霸不一定要和邁騰、帕薩特一樣的軸距，長4869mm，軸距2841mm，比邁騰、帕薩特略短，但在b級車中還是比較大的車型，側面造型和車頭一樣，更注重棱角感。

我覺得如果不采用隱藏式排氣設計效果會更好，但是目前的設計風格對于四排來說問題不大，整體造型還是比較犀利的，尾門也是驚喜的。

速霸的內飾簡潔，整個內飾可以說充滿了SAIC和大眾的味道。從設計風格到全液晶儀表的配置，換個標簽很難分辨是斯柯達還是大眾。出乎意料的是，斯柯達連接到了SAIC的斑馬汽車網絡，這比汽車網絡薄弱的大眾車型要好得多。

速霸的前排座椅和帕薩特一模一樣。對整個支架的特點和電動調節的操作習慣足夠熟悉。速霸還有座椅加熱的功能，比較熟悉，總體來說很滿意。

速霸雖然尺寸更短，但后排空間并沒有受到太大影響，空間足夠寬敞，空調出風口等配置一應俱全。

尾門驚喜可以說是棒極了。雖然是正常的三廂造型，但速派采用了轎跑上的兩廂尾門設計，這也是速派的大招。看起來尾門只是大了一點，但是座椅放倒后，在移動的時候，尾門在裝大件方面的優勢可以說是任何人都無法比擬的。

速霸有和邁騰、帕薩特一樣的2.0T高低功率發動機，但如果你覺得2.0T功率過大，又想省點錢，速霸還有一款低配版搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱，8.7秒零加速動力也能很好的滿足日常使用，而且這款發動機油耗表現出色。

我覺得速霸至少能達到邁騰和帕薩特90%的能力，但價格不僅便宜一點，入門級車型的選擇也更豐富，還有很強的車聯網能力。總的來說，速霸實力非常強，性價比非常好。速霸作為一款b級車，確實是一個性價比很高的選擇。