10萬左右的合資轎車 推薦老司機都說好的合資車

近年來，自主品牌在國內的進步越來越明顯，但還是有很多消費者鐘情于合資品牌車型。首先，合資品牌的維修更方便，比國產車更有優(yōu)勢；其次，合資品牌憑借更成熟的技術和更高的可靠性得到消費者的認可；最后，合資品牌附加值更高，看起來很有面子。

合資品牌雖然有一定優(yōu)勢，但價格遠高于同級別自主品牌車型。入門級車型簡直是“乞丐中的乞丐”，根本賣不出去。配置相對齊全的中高端車型，價格并不是特別實惠，對于“囊中羞澀”的消費者來說并不友好。

為此，buy buy君挑選了三款合資品牌緊湊型車，價格只有7-10萬。老規(guī)矩，不妨跟隨買買君的腳步一探究竟。

桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上汽大眾的元老級車型，從2012年開始已經更換了10年。按照市場上4-6年每一代的更新時間來看，這款車已經算是“古董”玩物級別了。然而，buy buy君發(fā)現，雖然這款車型已經10年沒有更換過，但絲毫沒有影響其銷售業(yè)績。去年1-11月累計銷量120828輛，在國內緊湊型車市場排名第13位。

桑塔納雖然定位為緊湊型車，但長寬高分別為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，從整體數據來看，并不是很好，但對于有家庭出行需求的消費者來說，無論是前排還是后排，都只能算是勉強夠用。

相比大眾家族目前基于大眾MQB平臺打造的車型，桑塔納依然采用“復古”的PQ25平臺，憑借深厚的底蘊，不輸市場同級別競爭產品。動力系統(tǒng)方面，這款代號為EA211-DLF的發(fā)動機，最多能擠出112Ps。雖然在動力數據上沒有優(yōu)勢，但是比真皮和耐用性要好，而且注重平順性和穩(wěn)定性的愛信6AT變速箱，使得后期保養(yǎng)更加便宜和方便。

雖然福特擁有福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣的入門級緊湊型車，但對于部分消費者來說，價格還是有點貴。為了滿足更多消費者的需求，福特帶來了更緊湊的車型——福特福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），福睿斯在定價上比福克斯更實惠，這對于僅限于交通需求的消費者來說無疑更有誠意。

福睿斯的內飾符合當代年輕消費者的審美。雙屏的使用和材質的優(yōu)化，讓福睿斯在同級別產品中不輸任何其他合資品牌。9.08-11.68萬元的定價區(qū)間甚至緊緊守住了合資品牌緊湊型車的門檻，似乎是權衡交通和家用的新選擇。

說到備受關注的動力系統(tǒng)，福特福睿斯全系標配1.5L自吸發(fā)動機，最大馬力122Ps，峰值扭矩152Nm，但由于國內消費者對三缸機不感興趣，部分消費者在購車時仍需多加考慮。

如果提到起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），相信國內消費者會比較熟悉。雖然是全球車型，但憑借出色的燃油經濟性，相對實惠的價格，低廉的保養(yǎng)費用，成為國內消費者的新寵。

配置是起亞K3的一大賣點。在70-10萬元價格區(qū)間的合資家用車中，全系標配了LED大燈、倒車影像、10.25寸中控大屏、電動天窗等多項實用配置。高配車型還配備了座椅通風加熱、無線充電等越級實用功能。這在同級別競品車型中相當少見。

起亞K3作為一款稱職的緊湊型家用車，搭載了1.5L自吸CVT和1.4T 7DCT兩種動力總成，供國內消費者選擇。兩款動力總成最大馬力分別為115Ps和130Ps，渦輪增壓版數據屬于同級別競品車中上水平，足以滿足消費者日常通勤需求。

buy buy君這次上市的三款車型中，70-10萬價格區(qū)間的合資品牌緊湊型車中，在配置、空間、動力方面都有一些優(yōu)勢。如果想買合資品牌緊湊型車，不妨多關注一下車是不是suita