寶馬x3改款最新消息 寶馬x3最新諜照

寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(129條)

2017年上市的第三代寶馬X3經(jīng)過(guò)了徹底的重新設(shè)計(jì)，以保持鋒利。但是什么改變了呢？讓我們仔細(xì)看看重新設(shè)計(jì)的寶馬X3 30e。

無(wú)論你是否是大型SUV和跨界浪的粉絲，你都不能從寶馬X3假定它是同類(lèi)產(chǎn)品的第一個(gè)喂食板。2003年推出的時(shí)候，市場(chǎng)上肯定還有其他豪華SUV，但這些都是大型車(chē)，比如寶馬自己的X5，保時(shí)捷卡宴，攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在中型豪華SUV類(lèi)別中，2003年只有寶馬X3可用，直到2008年競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳GLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）才競(jìng)標(biāo)這一細(xì)分市場(chǎng)。如今，寶馬X3駕駛的是2017年推出的第三代車(chē)型。推出快5年了，現(xiàn)在是時(shí)候改頭換面了。

我正在顯微鏡下觀察寶馬X3 30e的更新，看看有什么變化。

寶馬X3 30e

發(fā)動(dòng)機(jī)：R4汽油，1998立方厘米。

輸出功率：292馬力/420牛米

0-100公里/小時(shí)：6.1秒。

最高時(shí)速：210公里/小時(shí)

消耗量：50公里/升

起拍價(jià)：578，718丹麥克朗。

(X3可以從這個(gè)價(jià)格獲得)

風(fēng)格延續(xù)。

寶馬的新設(shè)計(jì)風(fēng)格與不斷增長(zhǎng)的雙腎格柵似乎將繼續(xù)下去。X3槍口的設(shè)計(jì)變化之一包括腎形格柵，它變得(甚至)更大了。此外，兩個(gè)腎臟現(xiàn)在在中心融合在一起，以前的X3配備了兩個(gè)獨(dú)立的腎臟。

除了融合腎，X3的前保險(xiǎn)杠有一個(gè)更有棱角的設(shè)計(jì)，這使得它在表達(dá)上看起來(lái)更尖銳。稍微重新設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)LED大燈有助于更清晰的表達(dá)。它們變得更窄，看起來(lái)更有棱角。

車(chē)尾也有所更新，但比車(chē)頭低調(diào)。寶馬X3配備了一套新的LED尾燈，更窄，更像頭燈棱角分明。

除了尾燈，X3后保險(xiǎn)杠的下部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。圓形出水管一去不復(fù)返了，取而代之的是更大的矩形出水管。毫無(wú)疑問(wèn)，兩個(gè)出氣管在車(chē)尾更明顯。對(duì)于X3 30e這樣的電動(dòng)車(chē)，我會(huì)讓你評(píng)價(jià)它是否合適。

更新清晰度

在機(jī)艙里，寶馬也一直在工作。儀表板中的中控臺(tái)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，現(xiàn)在與您在最新的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中看到的類(lèi)似。這是一次更新，旨在提高您每天使用的內(nèi)容的清晰度和功能性。

用于操作空調(diào)的面板被移到了中控臺(tái)上，因此它位于音響系統(tǒng)操作的上方。除了簡(jiǎn)單的移動(dòng)氣候面板，也是清理。現(xiàn)在按鈕少了。除此之外，溫度控制旋鈕已經(jīng)被移除，取而代之的是美味的拉絲鋼按鈕。空調(diào)的數(shù)字顯示屏也大幅縮小，現(xiàn)在位于兩個(gè)通風(fēng)噴嘴之間。

雖然按鍵少了，但功能完好。如果你問(wèn)我，新的設(shè)置更好，更容易在路上操作。這種設(shè)置很好地說(shuō)明了寶馬通常擅長(zhǎng)的客艙設(shè)置的直觀方法。當(dāng)然，前排座椅之間的旋轉(zhuǎn)輪被保留下來(lái)，這很好，因?yàn)樗菀子糜诤?jiǎn)單的命令，而不是必須給壓力敏感的信息娛樂(lè)屏幕加油。

并不是信息娛樂(lè)屏幕出了問(wèn)題。其實(shí)恰恰相反。現(xiàn)在，寶馬X3標(biāo)配寶馬實(shí)況駕駛艙專(zhuān)業(yè)版。這意味著免費(fèi)提供12.3英寸的信息娛樂(lè)屏幕，而不是之前的標(biāo)準(zhǔn)8.8英寸。屏幕后面是最新更新的iDrive操作系統(tǒng)，很容易導(dǎo)航——尤其是使用紡車(chē)。

混動(dòng)系統(tǒng)和駕駛特點(diǎn)？

寶馬X3在2022年的變化主要是光學(xué)方面的。純?nèi)紵齽?dòng)力汽車(chē)現(xiàn)在配備了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)——或多或少就是這種情況。這款插電式混合動(dòng)力車(chē)在技術(shù)上沒(méi)有變化，電池容量為11.15千瓦時(shí)，續(xù)航里程為49公里。

所以性能和改款前一樣，駕駛特性也一樣。我可以很容易地抹黑寶馬X3 30e令人驚訝的駕駛動(dòng)態(tài)或精心設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，它可以在汽油，動(dòng)力及其組合之間無(wú)縫切換。但如果我做了，那就是重復(fù)。

在整形手術(shù)方面，我只能得出結(jié)論，寶馬保持了X3銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），幾乎沒(méi)有經(jīng)過(guò)精心挑選的變化。從外觀上看，變得更有棱角，在精心打造的美味艙內(nèi)，清晰度得到了提升。