合資車10萬左右買什么車 推薦3款油耗低空間大的車

合資車是很多車主買車都會考慮的車。在國內，豐田、本田、大眾、日產、別克等合資車企無疑更受歡迎，暢銷車型也不少。當然，對于普通家庭來說，買車也不算太貴，一般用來代步就夠了。所以本期我們就來介紹三款10萬元左右的合資家用車，希望對正在選車的朋友有所幫助。

第一個是別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）。作為別克目前的入門級轎車，英朗的價格還是很合理的。雖然指導價是11.99-12.59，但是終端有非常大的優惠，一般在4萬左右。推薦車型是2021款1.5L自動精英型，指導價12.59萬，實際參考價格8.6萬左右，性價比很高。

英朗的外觀還是很有意思的，整體設計比較年輕時尚。前臉的飛翼式進氣格柵與大燈組緊密相連，并配以鍍鉻飾條裝飾，看起來更加高級。不過尺寸方面英朗比較一般，車長4609mm，車寬1798mm，軸距2640 mm，所有數據都很常規。所以從空間上來說，英朗也屬于同級規章制度的表現。

身高1.75米的乘客坐在前排，把座椅調到最低，在頭部空間打一拳。保持同樣的姿勢，來到后排。頭部空間差不多三指，腿部空間兩拳。中間站臺不是很高，有出風口，但是沒有頭枕，所以中間乘客還是不適合長時間乘坐。不過英朗整體空間利用率還是不錯的。手套箱下側有儲物格，后備箱空間也很大，日常使用完全沒問題。

來到車上，英朗的內飾在設計上無話可說，比較符合國人的審美。而且空調出風口外側和中控臺中間還加入了鍍鉻飾條，讓整個內飾看起來不那么單調。配置方面，配備了4安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、電動天窗、真皮座椅、7寸中控面板、7喇叭揚聲器、全LED大燈、自動大燈等。常規配置比較全。

動力方面，搭載1.5L四缸自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6AT變速箱。這套動力總成沒有什么亮點，但是滿足日常交通需求是沒問題的。而且油耗不高，車主實測的百公里平均油耗在7.6L左右值得一提的是，英朗后懸架采用了多連桿式獨立懸架，這在同級別車型中非常少見。

當然英朗也有很多不足。首先內飾的材質不太好，塑料感強，新車的氣味也比較大，但也是一分錢一分貨。其次，發動機的噪音有點大，尤其是加速的時候，可以明顯聽到嗡嗡聲。

第二款要推出的車型是大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）。寶來作為朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的兄弟車型，銷量總是不如朗逸，但是性價比還是很高的。這款車指導價9.88-15.7萬，推薦車型為2021款1.5L自動舒適智聯版，指導價13.6萬。不過和英朗一樣，寶來的終端優惠也很大，幾乎都在3萬左右，實際參考價只有10萬出頭。

這一代寶來的外觀還是很搶眼的，穩重中透露著時尚的個性。前臉是一汽-大眾最新的樣式，中網和大燈組完全融為一體，看起來很簡潔。車身側面最吸引眼球的無疑是腰線，這也是大眾的強項。犀利的腰線讓整車更加動感。尺寸方面，寶來比英朗好很多，長4663mm，寬1815mm，軸距2688mm，所以空間是一大優勢。

身高1.75米的乘客坐在前排，調整好座位，捶胸頓足。保持同樣的姿勢，來到后排。頭部空間四指，腿部空間兩拳兩指。還是很寬敞的。雖然中間的座位有一個頭枕，中間的pl

內飾方面，說實話，寶來整體沒有什么亮點，還是大眾一貫的風格。8寸中控臺尺寸適中，中控臺和空調出風口缺少鍍鉻元素，看起來有些平淡。配置方面，配備了8安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、等速巡航、自動泊車、上坡輔助、電動天窗、真皮方向盤、真皮座椅、6喇叭揚聲器、全LED大燈、轉向輔助燈、全車窗一鍵升降、后排出風口等。整體配置略高于英朗。

動力方面，搭載1.5L自吸發動機，最大馬力113匹，峰值扭矩145牛米。其實是6AT變速箱。這套動力總成和英朗相差無幾，駕駛上沒有太大區別，只是寶來的后懸架采用扭力梁非獨立懸架，整體舒適性一般。油耗方面，車主實測的百公里平均油耗在7.2L左右，還是比較省油的。

當然，寶來還是有很多要吐槽的。首先懸掛有些生硬，市區井蓋震動強烈，路面抖動過大。其次，后排中間的凸起有點高。雖然空間不小，但如果是五個人，中間的乘客還是要跨著坐。

第三個要介紹的車型是日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。作為目前合資轎車的銷量王，軒逸的實力自然不言而喻。該車指導價998-14.3萬，推薦車型為2021經典1.6XL CVT豪華版，指導價11.86萬。終端有近2萬的優惠，實際參考價格在10萬出頭。

經典軒逸的外觀還是比較常見的。如果對顏值的要求更高，新一代軒逸無疑可以滿足需求。前臉采用日產經典設計，中網尺寸不大，大燈組的造型比較普通，整體給人一種比較老實厚道的感覺。尺寸方面，車長4631mm，車寬只有1760mm，不過好在軸距達到了2.7米，所以縱向空間還是不錯的。

身高1米75的乘客坐在前排，把座椅降到最低，頭部空間一拳。保持前排位置不變來到后排，頭部空間四指，腿部空間兩拳三指，基本和寶來一個水平。不過后排中間的凸起不大，凸起的縱向距離較長，可以放下較小的腳。但由于車寬的限制，后排坐三個人還是比較擁擠的。

內飾方面，經典軒逸確實可以用經典來形容，在當下確實有點過時。尤其是方向盤嚴重。雖然是三件套結構，但是看起來很便宜，而且中控臺的塑料材質太多，基本上很難摸。配置方面，配備了8安全氣囊、倒車影像、電動天窗、真皮座椅、內置行車記錄儀、后排中央扶手和杯架、駕駛窗一鍵升降、后排出風口。但是沒有泊車雷達，沒有自動泊車和上坡輔助，方向盤是塑料的，揚聲器只有四個，都是鹵素光源。外后視鏡只有電動調節一項功能，整體配置比較寒酸，遠低于英朗和朗逸。

動力方面，經典軒逸搭載1.6L自吸發動機，最大馬力122匹，峰值扭矩155牛米，匹配CVT無級變速箱。說實話這個動力總成還是不錯的，比英朗和寶來好，油耗也比較低。車主實測的平均油耗在6.5L左右，加上50L的油箱容積，加滿油可以跑近800公里，用車成本很低。

當然軒逸有很多要吐槽的。首先車內隔音效果不太好，車速在60以內，超過60就能聽到明顯的風噪和胎噪。其次，車漆有點薄，即使很小，也容易露出底漆。

點評：以上三款10萬級合資緊湊型家用車整體實力還是不錯的，終端優惠大，性價比很高。英朗價格豐富，配置大方。雖然空間一般，油耗也沒有同級別日系車低，但在合資轎車中確實很有競爭力。寶來的價格也是一大優勢，外觀穩重大氣，配置豐富，空間大。雖然動力一般，但是家用還是夠用的，油耗也比較低。軒逸最大的優勢就是油耗。同級幾乎沒有對手，座椅柔軟舒適，但配置有點寒酸。那么，以上三款車你會選擇哪一款呢？