油電混動汽車報價大全 推薦9款省油混動SUV

5月30日，國家發(fā)改委宣布國內汽、柴油價格每噸分別提高400元和390元。此次調整后，92號汽油正式進入“9元時代”。

油價這么高，很多消費者都開始考慮用車成本了。買車的時候，他們也更喜歡低油耗的車型，比如混動SUV車型。而且現在有購置稅減半的政策支持，是買車的好時機。

今天為朋友們篩選了9款混動SUV，每一款都相當省油！

雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價(油電混動版):28.30-38.70萬元。

實測百公里油耗：5.33升

一句話點評：設計比較緊張，搭載2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機。

作為雷克薩斯家族的一員，雷克薩斯UX的前臉擁有搶眼的大面積紡錘形中網，獨特的大燈造型和腰線帶來了更強的立體感。

同時，雷克薩斯的混動技術久負盛名，雷克薩斯UX搭載了一套基于14:1高壓縮比2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機的油電系統(tǒng)；這套混動系統(tǒng)優(yōu)化了發(fā)動機的熱效率和E-CVT的結構，使整個動力系統(tǒng)發(fā)揮出更強的動力輸出，并具有出色的燃油經濟性。

豐田威蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價(油電混動版):17.18-24.38萬元。

實測百公里油耗：5.49升

一句話點評：基于TNGA架構的GA-K平臺打造，綜合最大功率222馬力。

廣汽豐田威蘭達基于TNGA架構的GA-K平臺打造，車身線條犀利，兩側的排氣布局透露出運動元素。

同時這款SUV的長*寬*高為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，在同級別中屬于不錯的水平。

動力部分，油電混動版威蘭達搭載由2.5L四缸自然吸氣發(fā)動機電機組成的混動系統(tǒng)，綜合最大功率222馬力，匹配E-CVT變速箱，提供包括智能四驅系統(tǒng)(DTC)、動態(tài)矢量四驅系統(tǒng)(DTV)、E-FOUR電子四驅系統(tǒng)在內的三種四驅系統(tǒng)，可以滿足不同的車輛需求。

豐田RAV4榮放（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價(油電混動版):22.58萬-25.98萬元。

實測百公里油耗：5.58升

一句話點評威蘭達姊妹車型，駕駛體驗比汽油版好。

作為威蘭達的姊妹車型，豐田RAV4榮放同樣出自TNGA GA-K平臺，這一代RAV4榮放用犀利的線條刻畫，給我們一種狂野奔放的感覺；車側的線條也繼承了硬朗的風格，車窗的輪廓和下裙線的設計都增加了整體的力量感。

同時，從實測體驗來看，在電機的幫助下，這款SUV的駕駛體驗明顯優(yōu)于汽油版，在加速初期低扭矩的優(yōu)勢也更加徹底；可以說這款SUV的整個動力輸出都是飽滿且持續(xù)的。

本田郝穎

廠商指導價(油電混動版):20.98-25.28萬元。

實測百公里油耗：5.73升

一句話點評：CR-V的姊妹車型，i-MMD混動系統(tǒng)加持。

像豐田威蘭達和RAV4榮放一樣，本田也采取了雙車戰(zhàn)略：本田郝穎和CR-V，這是姐妹車。

設計方面，本田郝穎看起來年輕時尚，前臉大量采用橫線設計，使得車頭看起來更有氣勢。

在動力部分，得益于i-MMD混動系統(tǒng)，這款SUV更多時候采用電池驅動，駕駛體驗如同增程式混動車型，平順舒適，適合在城市中行走。

本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價(油電混動版):20.98-27.68萬元。

實測百公里油耗：5.74L L。

總之：油耗表現接近郝穎，動力表現比較穩(wěn)定。

說到合資品牌緊湊型SUV，就不能回避本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R-V:這款SUV堪稱城市SUV鼻祖，在國內SUV市場享有很高的地位。

在燃油經濟性方面，這款SUV的油耗表現與其姊妹車型郝穎一致，百公里油耗僅為5L多，可以節(jié)省一些汽車費用

在省油的同時，這款SUV的駕駛體驗也是比較好的：從實測體驗來看，本田CR-V的姿態(tài)比較穩(wěn)定，方向盤的阻尼反饋比較清晰，跟蹤性更強更簡單，讓我們在高速超車時更有信心。

吉利星月l

廠商指導價(油電混動版):17.17-18.37萬元。

實測百公里油耗：5.91升

一句話點評：外觀有一定的科技感，配有3速電驅變速箱。

吉利的星月L享有較高的市場人氣，這也使得星月L的混動版，即星月L雷神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Hi X的混動版?zhèn)涫荜P注。

在外觀上，這款SUV采用了全新的懸浮式陣列格柵和數字流光車標設計，配合兩側的夜光光源和點亮的車標，整車外觀看起來更具科技感。

動力部分，星月L雷神Hi X混動版搭載了由1.5T發(fā)動機組成的混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率244馬力，綜合扭矩達到545Nm，傳動系統(tǒng)匹配3速電驅變速箱。值得一提的是，這款變速箱是全球首款量產的3速混合動力變速箱。

WEY拿鐵快遞

廠商指導價：16.98萬-18.98萬元。

實測百公里油耗：6.19升

一句話點評：混動系統(tǒng)位于瑪奇朵和摩卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之間，搭載1.5T電機。

位于瑪奇朵和摩卡之間的WEY Latte DHT，采用了WEY品牌的家族式設計和鎖子甲風格的六邊形進氣格柵，辨識度很高。

當視線轉向車側時，這款SUV的側面線條流暢，車窗下的腰線和微微凸起的車窗飾條呈現出俯沖的姿態(tài)，營造出了比較好的運動氛圍。

動力部分，這款SUV搭載的是1.5T電機的混動系統(tǒng)。發(fā)動機集成了米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術，壓縮比為11.8:1，保證了比較強勁的動力輸出，同時也帶來了不錯的燃油經濟性表現。

哈弗H6S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

廠商指導價(油電混動版):15.49萬-16.49萬元。

實測百公里油耗：6.27L L。

點評：定位轎跑SUV，搭載全地形駕駛模式控制系統(tǒng)。

哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S對轎跑SUV的定位，是哈弗品牌在這一細分市場的新嘗試。

從設計上看，哈弗H6S與哈弗H6S的區(qū)別還是比較明顯的：前者前臉采用了全新的設計風格，加強版哈弗LOGO將中網一分為二；車身側面，轎跑SUV風格明顯，車尾采用溜背造型，輪圈和外后視鏡熏黑，輔以紅色運動卡鉗。

動力方面，這款SUV搭載1.5T發(fā)動機和雙電機HEV架構，并配備全地形駕駛模式控制系統(tǒng)，可提供標準/運動/經濟/雪地/沙地/越野和賽道等七種駕駛模式。

瑪奇朵快遞

廠商指導價(油電混動版):15.58萬-16.98萬元。

實測百公里油耗：6.41升

一句話點評：整車運動感十足，配備“咖啡智能”座艙。

瑪奇朵DHT采用了運動化的設計語言，整體車身線條犀利，賦予了整車豐富的光影效果。

車身尺寸方面，這款SUV的長*寬*高為4520*1855*1665mm，軸距為2710 mm，再加上合理的空間規(guī)劃，可以帶來充足的頭部空間和腿部空間。

同時，這款SUV還配備了“咖啡智能”座艙，配備了主儀表屏幕、AR-HUD等科技配置，可以在一定程度上提高用車的便利性。

動力部分，這款SUV的1.5L發(fā)動機由蜂巢動力研發(fā)，電池部分由當代安培科技有限公司提供。實測百公里油耗低至6.41L，也比較省油。

結論：

在高油價時代，更低的油耗意味著更少的開支；以上九款混動SUV可以幫我們捂好錢袋子。

而且這九款混動SUV無論是外觀、配置還是動力輸出都有相對不錯的表現，價格也不算太高。

值得一提的是，乘用車購置稅減免新政來了。即日起至2022年12月31日，2.0升及以下排量乘用車誰的自行車價格(例如