汽車上的gdi是什么意思

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Gdi是汽車發動機缸內直噴技術。汽油直噴燃燒技術（GDI）就能夠將內燃機的燃料效率提高20%，這一新技術的基礎技術的應用起源于30年代。

Gdi是汽車發動機缸內直噴技術。

奔馳、三菱的發動機上已經出現了Gdi技術，gdi其實就是大家所說的缸內直噴。

最早的發動機使用化油器，后來出現了電噴技術。然后發動機進化到單點電噴，然后出現了多點噴射。然后，無論是單點電噴還是多點噴射，噴油器都布置在進氣口。空氣體進入進氣口后，噴油器噴射燃油，使空氣體和汽油在進氣口混合，然后進入燃燒室。那么這種方法效率很低，空氣體不能與汽油充分混合，汽油不能充分霧化。

后來的缸內直噴就是直接將噴油器布置在缸內，讓空氣體直接從進氣口進來，然后通過缸內高壓噴油器噴射后與空氣體混合。缸內直噴的噴射壓力很高，所以汽油霧化更徹底，可以與空氣體充分混合。

缸內直噴發動機活塞頂的形狀經過特殊設計，使得從進氣口進入的空氣體能夠在燃燒室中形成氣流，使空氣體能夠更充分地與汽油混合。

缸內直噴發動機的動力比普通多點噴射發動機更強。但是缸內直噴發動機也有一個缺點，那就是容易產生積碳。建議使用缸內直噴發動機的車主每2萬公里左右清理一次積碳。