奔馳S級?2012款 S 500L 4MATIC Grand Edition底盤好嗎?奔馳S級購車手冊

　　不知道大家有沒有這樣的經歷，有時和朋友聊起車時，肯定是會聊到那些價值超過百萬的車型。而這些車型在操控和動力上往往也是讓人津津樂道。因為“三大件”是一款車最核心的地方，也是最體現一款車核心價值的部件。今天我們要說的是奔馳S級（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　奔馳S級車頭呈現出精美的設計風格，整體很高級，富有層次感。

　　奔馳S級車尾呈現出精細的設計風格，加上豪華的尾燈，采用了多種元素點綴，進一步提升了設計感。

　　奔馳S級內飾看上去十分高貴，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　奔馳S級配備了4.7T V8雙渦輪增壓發動機，發動機最大功率435馬力，峰值扭矩700牛·米。

　　該車匹配7擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，奔馳S級的內飾在設計上非常精致，和該車定位相符合。奔馳S級的前臉在設計上非常豪華，看起來較為豪華。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳S級?2012款 S 500L 4MATIC Grand Edition底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 S 500L 4MATIC Grand Edition針對動力底盤的看法吧：網友@njqyd說道：“2噸的車，方向盤還是很輕的，駕駛起來非常的方便，轉彎也非常平穩。”

網友@順馳汽車q說道：“起步很穩。S從來就不是靠速度取勝的車型，從來不是綠燈亮起第一個沖出去的車型。跑過一次高速，感覺動力很充沛，超車也很迅速。動力足夠了。”

網友@順馳汽車q說道：“方向盤操控非常靈活，轉彎、加速、剎車，都很隨心，只是9速變速箱的頓挫感還是有的，特別是3檔升4檔的時候比較明顯。中控變成了智能輸入，還在適應。中控還在適應。還是喜歡之前的中控。性質差不多，新中控不太好操作。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）