勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 歐IV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?勝達(dá)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾整體比較沉穩(wěn)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，勝達(dá)的車(chē)尾展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。來(lái)看一下后排，勝達(dá)第二排空間表現(xiàn)優(yōu)秀，第三排空間比較局促，僅能滿足短途出行。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 歐IV動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 改款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 歐IV針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhangp3說(shuō)道：“操控感覺(jué)不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎還算穩(wěn)，對(duì)于這樣價(jià)位的車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)了~”

網(wǎng)友@fourenough說(shuō)道：“操控方面嘛，新的達(dá)達(dá)有三種力度的方向盤(pán)調(diào)節(jié)，不過(guò)在定速巡航后會(huì)自動(dòng)變成重型，因此普通的停車(chē)什么的也不費(fèi)力，不過(guò)由于1880的寬度使得操控方面無(wú)法和普通的轎車(chē)相提并論的了，不過(guò)轉(zhuǎn)向角確實(shí)不錯(cuò)，有朋友坐車(chē)時(shí)調(diào)頭，朋友總是認(rèn)為一把輪過(guò)不去的時(shí)候，達(dá)達(dá)確實(shí)能夠長(zhǎng)臉，好像顯得我的技術(shù)過(guò)硬似的，基本路況一把就可以過(guò)去。”

網(wǎng)友@毛牛說(shuō)道：“操控精準(zhǔn)這一點(diǎn)無(wú)需任何人質(zhì)疑的，開(kāi)全新勝達(dá)總會(huì)忍不住給自己的車(chē)技加分。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）